滨州首条客运铁路明年底通车_山东微生活资讯

滨州首条客运铁路明年底通车

A^-A⁺2013年11月6日14:54大众网-齐鲁晚报评论

　阳信县洋湖乡德大铁路滨州段铺轨现场。

　　滨州通上客运火车对于全市百姓来说一直是期盼已久的大事，10月初，德大铁路滨州段在阳信县开始全面铺轨，这也标志着滨州铁路建设到了收尾阶段。负责铁路建设的中铁四局项目部总工程师段保华介绍，2014年年底滨州站就会启用，德大铁路也将正式通车。近日，记者跟随中铁四局项目部工作人员前往铺轨第一线探访。

　　文/片本报记者李运恒邵芳通讯员胡志国

　　现场铺轨工作预计今年年底完成

　　10月27日上午9点多，在滨州市阳信县洋湖乡德大铁路滨州段铺轨现场，登上T形桥，记者看到此路段已完成的铁轨，十几个铁路工人正紧张地做后续工作。

　　10月初，德大铁路滨州段开始全面铺轨，滨州段最先铺轨在阳信县。目前，铺轨已完成30多公里，铺至阳信境内跨省道239特大桥，预计年底将完成德大滨州段的铺轨工作。段保华介绍，目前滨州站车站主体工程已基本完成，部分房建工程和旅客通道正在建设中。滨州站站前广场已完成规划编制，广场范围内的拆迁已完成，施工图设计基本完成。阳信站站前广场已完成县里评审，近期报市规划局评审后进行施工图设计。

　　段保华介绍，工人们正在建设的为德大铁路综合II标段工程，由中铁四局承建，项目起于济南市商河县止于东营市利津县，正线全长87.727km,另有两条联络线总长6.352km,主要位于滨州市境内，是滨州市历史上首条客运铁路，总造价约18.35亿元。

　　“北方的土质疏松，挖掘的土要经过晾晒，达到适合的含水程度才能进行施工，加上北方四季明显，寒冬季节不宜施工，所以在北方建铁路的难度和速度要高于南方。”中铁四局项目部工作人员说，此外，滨州地下水位较高，施工前要做好特殊的桥基排水、防水工作。虽然修建过程遭遇很多难题，但是，这一系列的前期工作已经完成，当下全面铺轨工作正在如火如荼的进行。

　　未来滨州、阳信两站贯穿滨州段

　　德大铁路自京沪铁路德州黄河涯站引出，经德州的陵县、临邑县，济南的商河县，滨州的惠民县、阳信县、滨城区，东营的利津县、东营区、广饶县及潍坊的寿光市，止于大莱龙铁路大家洼站，正线全长256公里。德大铁路滨州段在滨州市境内横贯东西，途经阳信、惠民、滨城三县区，线路全长85.07公里，设滨州、阳信两个客运车站，开办客货业务。据了解，这是一条由电力机车牵引为主的电气化铁路，预计时速为160公里/时，预留时速为200公里/时。截至目前，已基本完成土方、桥涵施工，展开铺架工作，计划将于2014年年底通车。

　　滨州站是德龙烟铁路的中间站，位于北外环以北，梧桐大道以南，渤海五路以东，渤海四路以西，距市中心直线距离约9.5公里。滨州站是滨州市联系德州、烟台等鲁北地区主要城市的重要铁路站点。经滨州市政府积极争取，滨州站面积由原来6000平米扩展到12000平米。近期到2020年滨州站预计可发送本地客流量为59万人次，旅游客流5万人次。远期到2030年滨州站预计可发送本地客流量为82万人次，旅游客流9万人次。滨州站最多可容纳旅客人数为500人。

　　阳信站面积由原3000平米扩大至6000平米。近期到2020年阳信站预计可发送本地客流为24万人次，发送旅游客流量3万人次。远期到2030年阳信站预计可发送本地客流量为41万人次，旅游客流5万人次。阳信站最多可容纳旅客人数为300人。通车后，预计到2020年阳信到滨州段每天发送7对客车，到2030年阳信到滨州段每天预计每天发送12对客车。

　　意义为鲁北地区发展提供新契机

　　滨州市铁路局工程科工作人员介绍，德大铁路通车后，客运方面，将极大方便滨州市民的出行，滨州市民到达德州会更加便宜和快捷，转达北京、上海、石家庄也极为便利；货运方面，降低了沿线企业运输成本，完善路网结构，充分加强了鲁北地区与山东沿海城市群间的联系。

　　据悉，本项目沿线地区位于环渤海经济圈，依据全国区域协调发展总体战略，北有天津滨海新区开发开放，南有山东半岛城市群区域发展，区位优势明显。本线的修建将形成环渤海地区交通纽带，对沟通滨海新区与山东半岛城市群的联系，发挥滨海新区向周边地区的辐射作用，加快区域协调发展，加强鲁北地区与山东沿海城市群间的联系，促进港口资源整合，强化能源运输具有重要意义。

　　鲁北地区是我国重要的石油、化工、盐业和农业、海洋渔业基地，电力工业发展前景广阔，港口资源条件优越，煤炭消费、蔬菜外运需求量大。但受交通条件制约，地区经济相对欠发达。本线的修建可满足沿线地区及港口对煤炭、原盐、石油、蔬菜的运输需要，对加快沿线经济的快速发展有重要作用。总之，本线在山东省、环渤海经济区特别是滨州地区经济的发展中将会发挥积极作用。

　　德大铁路勘测设计经过

　　既往研究工作概述

　　1985年

　　德龙烟铁路列入地方铁路发展规划。

　　1995年9月

　　完成德龙烟线初步设计。

　　2006年7月

　　完成德龙烟铁路项目方案竞选文件。

　　2007年8月

　　对德州至大家洼段进行初测，并于2007年10月底完成。

　　2007年12月

　　完成《新建铁路德龙烟线德州至大家洼段可行性研究》文件的编制工作。