茂岭山路西侧的人行道需踩着马路牙子方能勉强前行 记者 刘畅 摄

茂岭山路西侧的人行道需踩着马路牙子方能勉强前行 记者 刘畅 摄

一些人行道越走越窄，甚至走着走着就没了 记者 刘畅 摄

千佛山东路上的人行道最窄处几乎没法满足一个人的通行 记者 刘畅 摄

在历阳大街，行人通过狭窄的人行道时纷纷侧身 记者 王晓峰 摄

茂岭山路人行道上敞开的井盖 记者 刘畅 摄

茂岭山路人行道上敞开的井盖 记者 刘畅 摄

石墙挡在了茂岭山路人行道上 记者 刘畅 摄

　　这显然不是济南这座城市的全部，但是，我们不能忽视它的每一个细节。晒短并非苛责，而是从细节着力。希望这座城市，从每个角度看都是完美的。

　　从10月28日开始，本报发起了“晒晒最窄人行道”行动，持续关注省城人行道狭窄难行的现象。一星期时间内，记者探访了全市近百条人行道，这些道路或因拆迁不到位、设计存缺陷等导致过于狭窄，或被摊贩、自行车占用，从中难以找出一条让居民满意的规范道路。

　　为了让大家对人行道的情况有一个更清晰直观的认识，下面记者从“先天不足”和“后天缺位”两个角度，对这些最窄人行道进行分类，用图片的形式为您晒晒这些最窄人行道。

　　先天不足的最窄人行道，主要是因为拆迁不到位、设计存缺陷造成的。这类人行道主要表现为：时有时无，断断续续，忽宽忽窄，消防设施、电力设备占用等情况。南起解放东路，北至工业南路全长737米的茂岭山路，就是一个典型。由于设计存在缺陷、施工时拆迁不彻底等原因，这条道路的人行道最窄处只有二十厘米宽，仅能够容下一人一只脚，而且人行道上电线杆、行道树林立，来往的行人只能选择绕行行车道，周围居民都称呼这条人行道为“独木桥”。和茂岭山路情况相同的道路远远不止一条，千佛山南路、长途汽车站西邻道路等地的人行道都让人大呼“人行道没有最窄，只有更窄”，而开元隧道等道路则直接没有建设人行道。(朱彩玲 陈晶)(完)

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