茂岭山路人行道最窄处仅容下成人一只脚编者按：伴随着机动车总量的急剧上升，现代城市的道路交通管理也被逼上了一个十字路口，是继续为机动车提供更大的出行空间，还是让行人和自行车收回自己的路权。在最近几年的城市规划建设管理理念中，对后者的关注和行动已经为我们亮出了信号，早在2011年济南市就明确提出打造步行与自行车慢行交通系统示范城市。在我们的身边，慢行出行还存在哪些障碍，如何让慢行更加顺畅从容，本报今起开设慢行济南栏目，为您展现济南慢行的现状与变化。文/记者朱彩玲陈晶实习生兰志远图/记者刘畅
“运署街的‘最窄人行道’算什么？来看看我们的茂岭山路人行道，有宽有窄、时有时无、罕见<形人行道，还有电线杆桩子，直接堵在人行道上，要是对路况不熟悉的人晚上走这条路，不把自己撞个头破血流绝对过不去。”昨天本报发起的“晒晒‘狭窄人行道’”活动引来了很多市民的响应，纷纷打来电话反映自己家周边的人行道，其中多位读者反映的都是这条只有700多米长的茂岭山路的“奇葩”人行道。
昨天下午2时，记者来到茂岭山路，从工业南路开始向南一路体验该道路的人行道。茂岭山路全长737米，南起解放东路，北至工业南路，是连接解放东路与工业南路之间的一条主要交通支路。一进入茂岭山路，西侧人行道走了不到10米，便连遭3处拦路虎：3个大的电线杆桩子直接堵在了人行道上。记者注意到，西侧人行道大约半米多宽，三个桩子直接杵在人行道上，过往的行人必须侧身在柱子之间穿梭才能通过。
顺着西侧人行道继续南行，大约20多米之后，再次遭遇两处电线杆桩子，把人行道彻底堵死，纵使你再瘦也无法通过，行人只得走到机动车道上绕行。绕回来之后继续往前走，人行道竟然“戛然而止”，因为一处建筑挡在了人行道上。继续绕行之后，人行道又重新出现，不过还是让记者“大跌眼镜”：该路段跟运署街上被称为“史上最窄人行道”可以媲美。
记者注意到，这段很窄的人行道大约有几十米长，宽度在二三十厘米，一个成年人行走在上面，有时都需要侧身。记者用脚丈量了一下，最窄的地方跟记者的脚长相当。
“这种人行道实在太奇葩了，胖一点的人走在这上面都费劲，走在这样的人行道上，你的感觉就像是走上了‘独木桥’。”附近的一位居民向记者打趣说。
700多米的道路即将走到南头，记者又见识了这条人行道的“与众不同”，因为建筑物的阻挡，南段出现了罕见的“<”形人行道。
何谓“<”形人行道？因道路西侧一处建筑物的缘故，本来比较宽敞的人行道突然逐渐往里收，越走越窄，在人行道收到最窄处只能供一人勉强通过的程度后，突然又“豁然开朗”。人行道的形状类似一个小于号。
中国潮人怎么玩游艇
