19日上午，青岛地铁3号线宁夏路站上方的南京路路面铺筑沥青。

　　10月19日，随着地铁3号线宁夏路站上方南京路最后一层沥青铺筑的完成，标志着该站的主体施工已顺利完工。经过未来几天的路面画线和人行道修复，预计25日，南京路与宁夏路路口区域就将基本恢复正常通车。但为了保证交通顺畅，南京路仍将继续采用北向南单行的通行办法。

　　宁夏路站主体全部完工

　　最近几天，细心的市民发现，南京路与宁夏路交会处原本的地铁施工围挡已经部分拆除，可以看到施工路面的情况了。10月19日上午9时许，记者来到青岛地铁3号线宁夏路站，这里正在进行路面沥青的铺筑，只见一台沥青摊铺机将沥青缓慢均匀地铺撒在地面上，旁边有工人用铲子辅助平整。

　　中铁19局青岛地铁1期3号线05标项目部王建辉总工告诉记者：“现在正在铺筑的是宁夏路站路面沥青层的最后一层，预计今天中午前就能完成，届时，整个宁夏路站的主体施工就算是全部完成了。”

　　“这次路面沥青铺筑共分为三层，之前已经完成了前两层，今天是最后一层，3层加在一起总厚度在16厘米左右。”他说。

　　记者注意到，路面上有几处古力盖突出来，王建辉说，为了保证施工安全，这些井盖的处理颇为复杂。“在前两次沥青铺筑时，我们用一些虚土将井盖围起来，铺筑完成后，将土移走，在空隙处浇筑上混凝土，这样就形成了一层保护层，保证内部管线的安全，这次铺筑完成后就会把古力与路面平整起来。”

　　南京路继续维持单行

　　南京路是青岛市的主干道之一，交通繁忙，地下管线众多。青岛地铁3号线宁夏路站就位于南京路与宁夏路交叉口的南侧，是沿南京路方向南北布设的。车站北端是红领立交桥，东侧是八大湖小区，西侧是中联广场。

　　青岛地铁集团驻现场业主代表赵岩告诉记者：“宁夏路车站施工分为车站主体和车站附属两期。其中车站主体长154.75米，分为地下两层，负一层为换乘层，供市民买票、换乘，负二层为站台层，供市民候车、乘车。宁夏路站采用的是标准的岛式站台，主体结构采用的是‘明挖法’施工，现在已经完成了，后面的2期工程主要是站台板、楼梯、出入口等一些附属结构的施工。”

　　据了解，地铁宁夏路站主体施工的完成，将大大缓解南京路的交通压力。赵岩表示，“沥青铺筑完成后，将马上进行路面画线，人行道修复的施工，预计到10月25日，就能基本恢复到原本的通行条件，实现3车道正常通车。不过，考虑到南京路与宁夏路车流量较大，容易拥堵，因此虽具备了双线通行的条件，但南京路将继续维持现在由北向南单行的办法，而南向北的车辆则需要继续从附近绕行。”

　　南京路2期施工“东西倒边”

　　“随着主体施工的完成，25日之后，现在围挡的区域，也就是南京路西侧的主车道就可以正常通车了 ，而现在通车的东侧调流车道将作为2期工程施工地，围挡起来，简单来说就是南京路‘东西倒边’了 。”赵岩说，“东西倒边”后，2期围挡区域宽度只有5米，长度约40米，与1期围挡相比，范围小了许多。因此，25日之后，南京路大部分路段的宽度都能达到20米左右，只是在中联广场科勒厨卫附近路面较窄，只有16.5米。这里是未来地铁站的1、4号出入口的位置，现在有高出路面的挡土墙。

　　据了解，由于这段区域车行道相对较窄，人行道设置困难，因此，通过各方协商，最终决定将挡土墙高出路面部分凿除并在此设置 1.5米的人行通道，这样既增加了车行道的宽度又方便了市民的正常出行。“另外，25日后，车辆就可以从东侧的两个出入口进出中联广场了 。”赵岩说。

　　对此，记者采访了中联广场内的商户们，巴蜀红门饭店的工作人员马先生说：“自从地铁开建，多多少少还是影响了店里的生意，如果车能从东门进来的话，情况肯定会有好转。”牡丹菜馆的张女士也表示：“地铁主体的完工能让之前损失的一部分顾客重新回来，等到2015年，青岛地铁正式通车后，受到地铁的带动，客流量会比修地铁前更多。”

　　文/本报见习记者 乔秀峰记者 娄花 图/记者 孟达