生活日报10月4日讯 十艺节开幕前夕，二环西路地面以及高架道路将于10月8日零时正式通车。目前，地面道路主体已完成全部工程的98%，35.14万平米的道路绿化工程也已经基本完工，地面道路几处节点将于7日完工。二环西路通车后，从泉城广场到西客站仅需半小时。

　　地面道路已完工98%

　　4日上午9点多，记者来到了二环西路与济齐路交叉路口。二环西路上已经有很多车辆通行，道路标线、交通设施等均已基本完工，交通信号灯也已经亮灯。35.14万平方米的道路绿化基本完工，5000多株国槐、白蜡和旱柳已经伫立在路边。

　　二环西路工程建设项目部相关负责人吴景江介绍，二环西路地面道路主体已经完成全部工程量的98%，大部分路段已经具备通车条件，全部工程将于10月8日前完工，8日零时正式通车。

　　目前二环西路工程的收尾重点在匡山立交桥下。据了解，9月15日地面施工单位获得匡山立交范围最后一段的工作面，施工较为紧张。

　　BRT站台月底全部完工

　　在二环西路济齐路BRT站台，记者看到橙色的站台构架已经成型，施工人员正在做龙骨架。据介绍，8日前，二环西路12处BRT站台外部装修将全部完工。吴景江表示，10月底，二环西路BRT站台将全部完工，具备开通BRT线路的条件。

　　BRT专用道早已施划完毕，专用道并未采用硬性的隔离护栏，而是采用了历山路的太阳能反光道钉，有效节约了道路空间。据了解，十一过后，二环西路临时BRT线路将会开通，目前车辆和人员正在调配中。

　　地下综合管廊节省了井盖

　　“二环西路施工设计中最大的亮点就是采用了地下综合管廊。”吴景江告诉记者，二环西路道路东侧设置了地下综合管廊，管廊内空间很大，自来水、中水、供热、弱电等管线安置在一处，高、低压电力管线安置在另外一处，中间以混凝土墙相隔。综合管廊内除了各类管线，还有配套的照明、监控、自动报警、消防等设施，每隔200米还设置了防火墙。

　　吴景江介绍，二环西路原本要在快车道设置500多个线网检查井，采用综合管廊后，多条线路可以共用一个检查井，目前只需要130多个检查井，少安装了420个井盖子。井盖子少了，不但能够提高道路通行的舒适度，还能够最大限度避免反复挖掘道路。

　　通车后泉城广场

　　至西客站仅需半小时

　　二环西路通车后，市民出行将会更加方便。“以前从泉城广场到济南西站开车走路面需要一个多小时，以后经过顺河高架、北园高架、二环西路高架，只需要半个小时就能到。”市民宋先生表示。

　　二环西路通车，将大大提升市区与西部新城的联系。据吴景江介绍，市区将会有6条主干道横穿二环西路连通西部城区。经十路横穿二环西路，可以到达济南西站；站前街和济西东路也开通在即；北园大街经过二环西路与青岛路连接；济齐路经过二环西路与清源路连接；市民还可以驾车从西部城区经过二环西路到小清河北路沿线的小清河景点游玩。