大众网济南9月30日讯(记者 张帆)10月8日，备受市民关注的济南二环西路高架桥将正式投入使用，此工程2012年2月16日正式开工建设，比计划工期提前了一年半。本着勤俭节约的原则，二环西路高架桥在开通时不再举办通车仪式。

　　二环西路高架桥工程于2012年2月16日正式开工建设，到10月8日通车仅用了大约一年半的时间，比计划工期提前了一年半。9月底，经上级主管部门验收为合格工程。该工程共有桩基2163根于2013年5月2日完成；墩柱1013根于2013年6月25日完成；箱梁179联于2013年8月11日完成；全线共铺装沥青混凝土10万吨。

　　二环西路高架桥(济广高速济南连接线)工程是省委省政府确定的支持济南城市发展的重要交通基础设施项目，主线起自济广高速现有的天桥互通立交，终点位于段店互通立交北，与段店互通立交相连接，全长8.01公里，设置4对出入口匝道；北园高架连接线2.11公里，设置1对出入口匝道；新建匡山互通立交，改建现有的天桥互通立交，顶升段店互通立交北桥台处原有的两幅桥梁各一联。全线采用一级公路标准，主线桥宽25米，北园高架桥连接桥宽24米，双向六车道，设计速度60公里/小时，设计荷载公路-Ⅰ级。批复总概算20.03亿元。

　　二环西路高架桥的通车有效减轻了G220线穿越济南城区的交通压力，实现城区与高速路网顺畅衔接；与二环东路高架桥、顺河高架桥、北园高架桥共同构筑济南市快速路系统；通过北园高架连接线工程的建设，形成高铁西客站与城区的快速通道。