按照每万人20辆的配置标准,济南的出租车数量仍显不足。 　　本报记者　李飞　摄

　　自8日上午10时开始，济南市新增市区出租汽车运力听证会代表开始报名。截至当天下午4时，共有6人报名，包括3名出租汽车驾驶员代表、2名私家车代表，乘客代表仅为1人。9日，想参与听证会的市民可以继续报名。

　　报名的6人能否成代表还不确定

　　此次听证会将于8月22日上午9时30分在市交通运输局举行，今年拟新增500个出租汽车运力指标，并实行公共资源有偿使用。

　　本次听证会拟在济南市行政区域内征集30名听证代表，包括专家5人、人大代表和政协委员5人、乘客代表5人、出租汽车经营者代表5人、出租汽车驾驶员代表5人、交警和私家车代表5人，另设旁听人员6人(含公证机关)。

　　市交通运输局工作人员介绍，上述听证代表中，5名人大代表和政协委员、5名专家由听证机关邀请并由相关单位推荐产生；5名出租汽车经营者代表由市交通运输局组织报名抽签产生。“只有15名出租汽车驾驶员、乘客、交警和私家车代表实行自愿报名。”

　　按照公告要求，报名时间为8日上午10时至9日下午4时，报名地点设在解放东路1号市交通运输局南门。8日下午4时，记者从报名现场了解到，当日报名人数寥寥。一名门卫表示，报名场面很是冷清，一整天也就来了十几个人，多数为出租汽车驾驶员。

　　随后，记者从市交通运输局政策法规处了解到，当日共有6人报名，包括3名出租汽车驾驶员代表、2名私家车代表和1名乘客代表。“还有几名出租车司机因为证件没带全，没有报上名。”工作人员表示。

　　记者了解到，乘客代表报名时须提交报名表、本人身份证、户口本，出租汽车驾驶员代表报名时须提交报名表、本人身份证、从业资格证，并由所在公司出具从业表现证明。

　　至于6人的具体信息，市交通运输局相关人士没有透露。“尽管6人报了名，但最后能否成为听证会代表目前还不确定。”据了解，报名人数超过征集人数的，由听证机关在公证处监督下对符合条件的报名者随机抽签确定。

　　新增车辆如何分配不在听证之列

　　为何报名首日出租车司机成为主要人群？记者采访了多名的哥，他们表示，拟增加500辆出租车直接影响了他们的利益，所以要在听证会上“说一说”。“增车，我肯定反对，因为蛋糕是一定的，分吃的人越多，每个人分到的越少。”济南恒通出租公司的张师傅表示。

　　至于第一天为何仅有1名乘客代表到现场报名，市交通运输局相关人士解释说，对于拟增加出租车一事，可能很多市民并不关心。记者随机采访的几名市民则表示，他们并非不关心，而是对公告中需要听证的内容不是很理解。

　　记者注意到，公告中听证事项仅提了一句话：新增500个市区出租汽车运力指标及公共资源有偿使用。“其实听证会的主要内容就是这500辆出租车增还是不增，以及增加后是否有偿使用。至于如何分配这些出租车，不在听证会的内容范围。”市交通运输局相关人士表示。

　　一名行业知情人士透露，

　　“公共资源有偿使用”的意思是，这些新出租车的经营者要给政府交纳有偿使用金。2007年以前，出租汽车公司每辆车要交给政府5万元有偿使用金，2007年以后就变成无偿使用了。“这次听证会的第二个内容就是，这些新增的出租车作为公共资源，是有偿使用还是无偿使用，也要听取代表意见。”

　　市交通运输局相关人士介绍，根据国家部颁标准规定，城市出租汽车总量应当按照万人拥有20辆设计，目前济南市实际水平为每万人15辆。“即使增加500辆，也达不到标准。按照标准，济南出租车的保有量应为10000余辆。”该人士说，拟增加500辆出租车，到底能不能缓解打车难，仍是个未知数。“不排除未来还有继续增车的可能。”