电动三轮车上路行驶,一直处于监管盲区。　　本报记者　董钊　摄

　　本报济南8月7日讯(见习记者 戚云雷 记者 董钊) 闯红灯、逆行、肇事逃逸……对于城市道路上的电动三轮车而言并不鲜见。针对三轮车行驶无序、管理“真空”的状况，济南市槐荫交警酝酿试点对首批约4000辆三轮车挂自编号牌，以加强监管。

　　7日上午，在济南市槐荫区山东汽配城北门，不时有电动三轮车出入，速度较快，行驶时速不低于30公里。在记者观察的15分钟时间内，不时有三轮车快速驶出大门，其中两辆险些刮擦。

　　“现在的电动三轮车存在两个问题，一个是无证无牌，再一个就是乱冲乱撞，不守交通规则。”槐荫交警八里桥中队的民警石凡田说。为了规范三轮车行车秩序，槐荫交警八里桥中队酝酿为电动三轮车上牌。

　　作为几家大型汽配城的聚集地，八里桥交警中队辖区内电动三轮车众多。据粗略统计，这一带电动三轮车约有4000辆，多数为商户购买来经营所用。而这些三轮车的产生有着多方面的原因，其中最重要的原因就是一些企业大工厂的运货车进不来济南市区，只能用三轮车运进来，比较方便。

　　“目前三轮车在城市道路上，容易出现闯红灯、逆行等交通违法行为，这类行为存在较大的交通安全隐患。”槐荫交警表示，更为重要的一点是，目前因三轮车引发的交通事故，八里桥中队接处警每周二三十起。在出现交通事故后，三轮车一旦逃离现场，追查责任十分困难。

　　槐荫车管所民警介绍，电动三轮车未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，所以不允许登记上牌。槐荫交警准备对电动三轮车登记造册，自编号牌进行挂牌，牌照区别于机动车的正式号牌。今后，交警部门将对这些车辆的交通违法行为加强监管。