执法人员在火车站与长途汽车站间开通免费摆渡车　记者王晓峰实习生赵天羿摄

　　商报济南消息(记者陈晶) 近日，省城天桥区城市窗口整治办公室执法人员在执法同时，运用手中的电动执法车，主动免费接送两站间换乘旅客，希望以此在方便乘客的同时，减少“黑摩的”市场需求，逐渐迫使黑摩的退出市场。

　　昨天上午，记者在长途汽车站南站附近采访时，正碰到天桥区城市窗口整治办执法人员正在“拉客”，免费帮助乘客王先生换乘，旁边停放着一辆电动执法车。“大哥，你是要去火车站吗？我们送你过去吧，免费。”在得到王先生的同意后，执法人员帮忙将行李搬上了执法车。

　　经过协商，记者也坐上了这辆“执法客车”，从长途汽车站到火车站，平时坐公交车需要20多分钟，而电动执法车由于在慢行车道行驶，一路未遇堵车，仅仅花了不到8分钟就赶到了。而对于这趟旅途，王先生也很满意，“前几次来，公交车等不来，都是坐摩的，花钱多，而且总感觉不安全。你们这车不错，能多开通两辆就好了。”

　　对于使用执法车辆运客，窗口指挥办副主任陈刚表示，一方面是方便旅客换乘，但同时也是无奈之举。据陈刚介绍，自从2009年9月份整治黑摩的行动开始，四年时间内，执法人员已经累计查扣5200多辆“黑摩的”，其中很多驾驶员在经过教育后都自觉退出了。但无论执法人员如何努力，两站间的黑摩的却始终无法彻底消除，其中最主要原因就是“黑摩的”有强大的市场需求，“每天汽车站换乘旅客人数在5000人左右，客流高峰时能达到20000人，这么大的换乘需求，目前的公交车根本无法满足，也就给了黑摩的生存的空间。”

　　考虑单纯采取扣车执法容易引发冲突，陈刚等人经过商议，想出了用执法车辆拉客的办法，以此抢夺“黑摩的”客源，压缩“黑摩的”生存空间，迫使他们自觉离开。“现在是尝试，以后可能会投入更多车辆。”

　　市民建议

　　公交、电动摆渡车可否同时上路

　　为解决旅客换乘问题，去年天桥区曾准备开通电动摆渡车，一方面解决市民换乘问题，同时根除黑摩的生长环境、安置部分退出营运人员就业，但是还没来得及实施，就被交通部门叫停，理由是不符合国家运营标准和规定。

　　而在昨天的采访中，经常在两站间换乘的刘先生又再次提起了电动摆渡车，希望相关部门可以考虑启用电动摆渡车，或者两种摆渡车同时上路。“现实就是单靠公交车满足不了需要，每天这么多人在这里干等，合适吗？”

　　对于市民的提议，天桥区窗口整治办相关负责人表示，只要能方便市民换乘，使用哪种摆渡车、谁来运营并不重要。如果公交部门有需要，他们将全力配合，安排电动摆渡车帮助换乘。　记者陈晶