下水道结构图 据《看历史》

　　每年到了雨季，许多城市常被内涝所困扰。在城区看海的遭遇让很多人把羡慕的目光投向青岛，并称其为不怕水淹的城市，而100多年前德国人修建的下水道，更被人津津乐道。7月4日，记者采访中了解到，当年德国人修的80公里下水道中，如今只有2.6公里保持原样并延续着排水功能，占城区排水管网的比例不到千分之一。业内人士告诉记者，青岛之所以不太怕水淹，除了排水设施相对完善，地形因素也不可忽视。

　　德国下水道仅2.6公里还保持原样

　　自从6月份以来，雨水多次光顾岛城，人们的目光又聚焦到城市排水防汛上。近日，在市市政公用局局长单强炜的一次网上访谈中，便有市民对德国建的百年下水道倍加赞赏。但是，并无多少市民知晓地下到底有多少公里的德建下水道。

　　根据市排水管理处的相关资料，1898年10月起，德国殖民当局将前海一带青岛村的居民强行迁移，然后把中山路南段以东，自德县路过观象山、信号山至太平山一线以南至海边整个区域的住房拆除，划定为欧人居住区，按照规划进行了大规模的城市建设。在欧人居住区开辟了新市街，并在主要街道下铺设了3200米下水管道，均为雨水管，污物则由桶搬运。后因桶运有碍卫生，1898年开始设置污水管道。德国侵占时期共铺设雨水管道29.97公里；铺设污水管道41.07公里；雨污合流管道9.28公里，共有约80公里。但据单强炜介绍，随着时间的推移，这80公里的管道多数出现破损，遂过去多年里陆续进行了翻建整修，目前，仅有约2.6公里仍在正常使用，而长度不足主城区排水管道总长度的千分之一。

　　丘陵和临海地形利于排水，减轻内涝

　　既然德国人修建的下水管道并不太多，为何历次暴雨都没给青岛道路造成严重积水呢？记者采访排水专家时，得到了答案。“青岛排水较好，首先得益于青岛独特的地理特点，因为城区为丘陵地形，东高西低、北高南低，临近大海，排海路径比较短，雨水比内地排泄速度快。”专家告诉记者，其次，每年青岛市排水管理处都根据道路排水情况，争取财政支持，逐步进行改造，像福州路中段、香港中路汽水厂门前、人民路瑞昌路路口、鄱阳湖路、宏大路等积水路段，都已经得到了彻底解决。

　　再者，得益于青岛市防汛措施的到位。每次下雨，市排水管理处都会根据气象预报和实际雨量，相应启动防汛应急预案，各工区根据预案级数采取相应行动，对重点路段和传统积水路段安排专人看管，并通过全市不间歇巡视及时发现问题，综合市民打来的热线情况组织人员和养护车辆及时进行疏通，基本上保证了重点路段有专人看管，突发问题能在短时间内妥善解决。

　　本市正在编制新的排水设施建设规划

　　在访谈中，还有网民咨询：为何中山路等区域排水较好，而闽江路在强降雨时却出现积水。市市政公用局局长单强炜答复称，中山路区域临海，且地势南高北低，建筑依地势而建，有利于汛期排水，近年来市市政公用局也对该区域部分老楼院的排水设施进行了改造，因而该区域排水较顺畅。而东部闽江路、福州路、香港中路等区域地势总体较为平缓，城市建设密度高、地面硬化面积大、在局部短时强降雨情况下，易发生雨水设施超负荷运行情况，导致路面短时间存水，但雨量减小后，存水一般可在短时间内排除。

　　记者采访得知，目前本市排水管网建设标准是按照建设部颁发的《室外排水设计规范》(GB50014-2006)规定执行的，一般道路雨水管渠按照0.5到3年一遇的标准设计，重要干道按照3到5年一遇的标准设计。如降雨强度超过设计标准或者强降雨时适逢海水高潮位顶托，部分区域仍会造成短时积水。但单强炜还透露，“为进一步提高城市防汛排水能力，我市目前正按照《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》的要求，编制新一轮城市排水防涝设施建设规划，提高建设标准，增加雨水设施排水能力。” 记者 李伟伟

　　(来源：半岛网-城市信报)