市人大代表做客信报倾听市民意见建议

　　7月3日上午，本报举行第二期“市人大代表履职在线”活动，市人大代表葛振国、宁爱花做客信报，接听市民对前海一线停车问题的意见、建议。在1个小时的接线活动中，共有15位市民打来电话，有的反映中山路南侧有人圈占车行道，为坐游艇的人免费停车，质疑公共资源被私人圈占违法。还有市民反映小区物业卖地上停车位，不买车位的进小区就停不了车。代表对来电一一记录，并针对市民反映的问题提出了建议：严厉查处乱收泊车费的行为，正规合法泊车区域应做好公示，政府鼓励多建地下、立体停车场。而针对外地大巴占路泊车的问题，市人大代表建议可以弹性执法。

　　人行道、车行道，都有乱停车的

　　“到了夏季，在欢迎外地游客来青岛的同时，我们也希望他们能遵守交通规则。像湖南路上的乱停车行为，便影响到了交通。”7月3日上午9点半，上班族韩小姐第一个打进“市人大代表履职在线”，向人大代表葛振国反映问题。“湖南路上有禁止停车的警示牌，但是，这些就停放在车行道上的大巴似乎对此视而不见。”韩小姐说，大巴车乱停会引发安全隐患，特别是在路口停放的那些，会遮住过马路行人的视线，看不到左侧驶来的车辆。“而且道路本就不宽，大巴往那儿一停，造成通行压力。”

　　市民孙先生反映说：“我每天都坐8路公交车上班，栈桥车站下车后，本来宽敞的人行道上，经常停放着私家车。有的司机只图自己方便，直接斜着堵死人行道。”孙先生说，这种乱停车行为应该让政府部门管一管，不能放纵那些司机的不道德行为。

　　私人圈占道路做泊车点

　　前海一线不少本地人做起了停车收费的买卖，只不过这买卖让人看得有些糊涂。市民张女士向人大代表反映，在中山路靠太平路、中山路靠兰山路附近，便有两处可疑的停车点。

　　“它们都是直接占用车行道，紧邻旁边的过街地下通道，旁边也没有停车‘P’指示牌，反倒是摆放着一个坐游艇的价格明细牌子。他们一看到外地车辆就上去打招呼：‘朋友，坐游艇吗？可以免费停车。’”张女士说，她觉得这种现象很奇怪，“停车的区域就在中山路的车行道上，这本来是社会的公共资源，个人怎么能占据起来用于商业活动呢？这些泊车位，手续是否合法？是不是正规部门审批备案的停车场呢？

　　7月3日下午记者以游客身份跟中山路上这处可疑泊车点的一位男子聊天时，男子告诉记者，要想在此处免费停车，只有坐他们的游艇才可以，坐游艇每人收费40元。而据在中山路与太平路交叉口附近的男子介绍，前海一线的不少区域都被个人承包了，用来搞旅游。在交谈中该男子还告诉记者，在旅游旺季，这些泊车的地方优先保证坐游艇客人的停车需求，而如果不是旅游旺季，日常停车倒也可以。

　　对于这个问题，市人大代表葛振国谈了自己的看法，“如果真是在车行道上圈占地方，并与商业活动结合只给坐游艇的游客提供泊位，这种做法的确值得商榷。道路是公共资源不容置疑，因此被个别人划定为专用的停车区并不合理。如果靠此收益，更应该引起相关部门的警惕。既然市民质疑它的合法性，执法部门是否该去查一查呢？”

　　不买停车位，进了小区也无处停车

　　家住清江路的史先生给人大代表打来电话，希望代表也关注一下小区的停车问题，电话中史先生说，如今小区的停车问题非常突出，很多人因为没有买停车位，进了小区门却停不下车。“小区的停车秩序现在有点混乱，只有买了停车位的人，才能把车停在小区里。不买停车位或者没有买到的，只能自认倒霉。”史先生抱怨说，小区最近物业公司交接，新的物业接手后，声称为了规范小区停车秩序，便在小区里画上了地上停车位，并张贴告示向业主出售。“停车位数量有限，并不是所有业主都能买到。”

　　史先生说，小区里不少业主对卖停车位的做法表示不满，认为小区道路等地上泊车区域属所有业主的公共资源，如今被物业出售后，造成了资源的专属，这对那些不买车位的业主不公平。“地上停车位出售的做法是否被法律允许？物业公司这么做，是不是有借此牟利的动机？”宁爱花代表在认真记录下史先生的来电后，表示会就小区停车问题咨询政府相关部门，并在得到答复后及时告知史先生。

　　每月都有人大代表做客信报

　　查乱停车，可弹性执法

　　在接线活动结束后，葛振国、宁爱花两位人大代表也提出了自己的建议。“从前海一线停车的情况看，市民比较关注的是乱停车、乱收费的问题，像外地司机遭遇山寨泊车员被坑的事情，理应严肃查处，维护司机的权益。”葛振国认为，在解决前海一线停车问题上，应该采取两种做法。“对于乱停车行为，我们应该理性地去看待。青岛作为旅游城市，景点多集中在沿海区域，而那里又是老城区，在规划中没有配建充足的停车场。所以，到了旅游旺季，大量外地旅游车辆涌进青岛时，难免出现泊车困难、车辆停在车行道上的情况。对此，我认为交警部门在执法中，可以灵活、弹性一些。”

　　而对于泊车乱收费现象，葛振国持严肃处罚的态度。“泊车乱收费抹黑了青岛旅游城市的形象。想一想外地游客怀着好心情来旅游，结果在游览完美景后，因为停车收费不合理，窝一肚子火。”葛振国说，泊车收费的监管应该是物价部门负责，对于乱收费的行为应该严肃执法，这既是对游客权益的维护，也是对青岛城市形象的呵护。

　　多建地下停车场、立体停车场

　　人大代表宁爱花则认为，前海一线停车要想规范，很大程度上离不开新停车场的建设，只有泊车位数量增加了，才能从根本上解决停车难问题。“在接线活动中，有一位住在重庆南路的市民反映，说小区建设年代早，道路狭窄而且没有配套的停车场，所以车主都选择把车停在外面的马路边。但如今马路施工，停车的地方又没了。”宁爱花说，类似的案例不在少数，居民区的停车难要想缓解，必须有更多的地下停车场、立体停车场出现。“在建设停车场时，政府可以鼓励民间资本介入，在手续规范审批的前提下，确保停车场不要过度商业化，而是适度收益的便民化。”

　　而在解决乱收费的问题上，宁爱花说，正规的泊车区应该做到明示，在标识牌、价格公示方面更透明，让车主更好地选择。而对于那些非法的泊车点，执法部门应该发现一处查处一处，绝不能纵容。“那些经常被人投诉的泊车点，执法部门应该重点关注，并对社会做出警示，以免再有人上当受骗。”文/图 记者 李伟伟 通讯员 谭冬梅

　　自从6月份“市人大代表履职在线”栏目正式开设后，本报通过代表接听市民来电的形式，倾听基层群众的意见建议。栏目热线号码为：80889088，每个月第一周的周三上午9：30～10：30，每次邀请2至3名人大代表做客“市人大代表履职在线”栏目，现场接听市民来电，代表接线活动的时长为1个小时。每次活动开始前，本报将提前向市民介绍当期关注的话题，如果您有话想对人大代表说，可以按照栏目规定的时间拨打热线电话。