"现在排队加气的人越来越多，有三四十辆车排队算是少的。"私家车主陈先生反映，最近一段时间，他每次开车去加气都要排队，而且有的时候要等上一个多小时的时间。5日，记者走访了解到，油改气的私家车越来越多，但城区目前一共有7座加气站，想要缓解加气难还需要时间。

　　现状》

　　加气站都排长队

　　5日上午11点左右，记者在新奥燃气鲁化路加气站看到，等着加气的车辆一直排到了兴华路上，由于不时有机动车来排队加气，整个加气长队几乎没怎么变短过。记者仔细数了数，大概有四五十辆车在排队，其中大部分都是出租车，也有一些私家车。

　　"出租车差不多每天要加两次气，一般都是上午11点左右和下午5点左右，这两个时段是加气的高峰期，每次都要排很长时间。"出租车司机王师傅说，运气好的时候等上十多分钟，运气不好的时候要等一个多小时，这样一来每天都要少挣很多钱。私家车主孙先生说，出租车加气可以等，可他是上班一族，每天都要固定时间上下班，所以排队加气对他来说是件很头疼的事情。

　　随后记者走访了城区其它一些加气站，在昌润路上的加气站前也有40多辆车在排队加气，不过在这里加气的基本都是私家车。"城区所有的加气站都得排队。"私家车主刘先生说，当时自己油改气主要是为了图省钱，可现在每次加气都要排队，一下子耽误了不少时间。

　　探因》

　　烧气车越来越多

　　5日下午，记者在振兴路一家油改气改装厂看到，有三四辆机动车正在等候油改气。"每天都有人开车来油改气，除了面包车较多以外，越来越多的私家车也选择了油改气，其中还有一些是高档轿车。"油改气改装厂工作人员说，现在城区有好几十家油改气改装厂，甚至一些汽车厂商直接生产油气两用的私家车。

　　"改气以后，差不多能节约将近一半的费用。"谈起油改气成风的原因，城区一家油改气改装厂负责人赵先生说，正常情况下，烧天然气要比烧汽油要省将近一半的钱，这对于私家车主来说能省下不少钱。

　　加气难也间接导致了打车难，的哥李师傅说："每天都有加气高峰，很多出租车都去加气，打车肯定会受影响。有时就是有乘客招手一般也不敢拉客，主要是怕气量不足。"

　　问题一时难解决

　　记者了解到，近年来，随着油价不断上涨，越来越多的私家车进行油改气，可城区一共只有7座加气站，才有了供不应求的局面。

　　聊城新奥燃气有限公司相关负责人介绍，城区新奥燃气的加气站有4家，昌润路北首一家，鲁化路一家，光岳路两处，高唐还有一家加气站，除此之外，中石化有2家加气站，中石油有一家。

　　记者了解到，建设加气站需要政府相关部门进行规划审批。"目前还没有听说要规划建设加气站的消息。"聊城新奥燃气有限公司相关负责人说，就目前来看，加气难问题一时还难以解决。