本报记者 谢晓丽
为贯彻落实“一区一圈一带”规划，加快推进跨越赶超，聊城确立了“一二三四五”的工作思路，即：强化一大融合，借好两大外力，再造三大优势，实施四大突破，实现五大目标。
“两县三区”做融入济南的排头兵
“强化一大融合”，就是在全方位推进与“一区一圈一带”各城市融合发展的前提下，重点强化与济南的对接和融合，把聊城全方位融入济南，促进济聊一体化发展。
聊城将充分利用茌平、东阿和市中心区、开发区、高新区邻近济南、交通便利的有利条件，积极争取把“两县三区”纳入“一圈”紧密圈层规划布局，主动承接省会济南各方面的辐射和产业转移，密切经济协作，促进错位发展，当好对接济南、融入济南的排头兵。
其他县(市)要积极创造条件，充分发挥优势，迅速跟进融入，学习先进理念，把省会济南的金融、信息、技术、人才等优势资源与聊城市的特色产业、劳动力、文化旅游等优势资源有效融合，取长补短，共赢发展。
“借好两大外力”，就是借好“上级政策扶持、区域市场拉动”两大外力，借力发展，迅速突破。
一要全力争取并用足好政策。深入研究三大战略规划赋予的改革创新政策，建设一批示范区、试验区、先行区；全力争取国家和省在财税、投资、扶贫、金融、土地等方面的扶持政策，办成过去想办而办不到的大事，突破影响自己发展而自己解决不了的难事。
二要努力开拓区域市场。积极面向三大区域广阔市场，研究市场需求，在各个领域搞好对接与合作，加快建设一批服务于三大区域的绿色安全农产品生产基地、特色工业生产及配套基地、商贸物流集散中心和文化旅游、休闲度假目的地。
“再造三大优势”。再造产业优势，力争到2020年，全市建成15个以上超千亿元的产业基地，其中超两千亿元的达到6个，有色金属及精深化工、农副产品加工、汽车制造及机械加工、化工等4个产业超过5000亿元。
再造交通优势，着眼构建立体大交通体系，加快推进“5521”工程和其他重大交通项目，确保邯济铁路复线年内竣工，确保三、五年内建成济聊城际铁路、聊泰铁路、德商高速、青兰高速、南乐至朝城高速和聊城军民合用机场，力争在“十三五”期间实施郑济高铁、京九高铁、聊城至石家庄铁路、德州经聊城至郓城高速公路、京杭运河复航、徒骇河通航等项目。
再造水城优势，迅速启动并加快建设南部新城水系建设，形成市区“四湖八河”的水系风光，2015年实现湖河水系连通、游船通航。
确保邯济铁路复线年内竣工
到2020年茌平要力争跨入全国50强
“实施四大突破”。突破重大项目，确保三、五年内建成投资10亿元以上项目达到150个、过百亿元的特大项目突破15个。
突破园区建设，三年内，把信发循环经济示范园、祥光生态工业园、鲁西化工新材料产业园打造成千亿产业园；到2020年，把高唐时风、泉林循环经济、临清轴承、莘县油盐化工、冠县金属板材、东阿阿胶、阳谷凤祥七个产业园建成千亿产业园。
突破县域经济，到2020年，茌平要力争跨入全国50强，高唐、临清、阳谷公共财政收入超过30亿元，其他县市区力争达到20亿元以上。
突破现代服务业，重点推进金融保险业、科技服务业、房地产业发展，做大做强。加快建设金融一条街、信息商务中心、高新技术企业创业服务中心、冀鲁豫康复医疗中心、鲁西现代服务业企业创业中心等现代服务业发展平台。到2020年，全市现代服务业占服务业产值的比重达到50%以上。
聊城市区建成“双百大城市”
“实现五大目标”。经济规模持续扩大，到2015年，生产总值达到3100亿元，年均增长13%；规模以上固定资产投资达到2500亿元，年均增长30%；公共财政收入达到200亿元，年均增长25%；实现综合实力在全省“进二争三”的目标。2020年，生产总值达到6500亿元，年均增长13%；规模以上固定资产投资达到7000亿元，年均增长25%；公共财政收入达到500亿元，年均增长20%；经济发展水平达到全省平均水平，综合实力跨入全省中等行列。
产业机构不断优化，到2015年三大产业结构调整为10:54:36；到2020年调整为6:49:45。
城镇面貌显著改变，到2015年，城镇建成区面积达到320平方公里，城镇人口增加到310万人，城镇化率达到50%左右。聊城市区建成“双百大城市”(面积100平方公里，人口100万人)。到2020年，城镇化率达到60%左右。
基础设施更加完善，到2015年，新增铁路通车里程111.2公里，高速公路118公里，装机容量达到700万千瓦。到2020年，新增铁路通车里程160公里、高速公路214.5公里，航空旅客吞吐量25万人，新增水运航道170公里，装机容量达到1000万千瓦。
人民生活更加殷实，到2015年，城镇居民人均可支配收入达到35000元，农民人均纯收入达到14000元。到2020年城乡居民收入达到全省平均水平以上，与全省同步提前全面建成小康社会。
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