齐河黄河大桥通车将进一步方便省城西部出行，但是与大桥对接的槐荫区济齐路目前仅为宽约14米的双向两车道，恐无法承载未来增加的交通流量。16日，记者了解到，济齐路两侧正在拆迁，拓宽项目已取得省发改委立项批复，正在抓紧推进详细勘察设计，争取早日开工建设。
长期路况较差，大桥通车再增压力齐河黄河大桥南接济南市槐荫区济齐路，是济南西城区的一条主干道，长期以来路况较差，造成了过往车辆行驶不畅和通行混乱。
5月16日上午，记者探访济齐路全部路段。其中，从二环西路高架一直到京福高速公路分离立交，济齐路是双向八车道，道路中间有专门的绿化带，道路两侧还有非机动车道。
不过，过了京福高速公路分离式立交，路面由原来的将近50米缩减为14米左右，为混凝土双向两车道，路边也没有红绿灯。虽然为双向车道，但是中间没有隔离栏，可以说是机非混行车道。
济齐路是济德两地的重要通道，路上来往的车辆很多，不仅包括私家车，还有大卡车、大客车、小卡车以及三轮车，可以说这是一条客流和货流很频繁的道路。
在齐河黄河大桥南侧出口位置，桥面上的六车道一直延伸至济齐路。相对于北出口的双向十车道，如果济齐路不进行拓宽，南出口略显“寒碜”，而且未来可能存在车辆同时上桥，而造成拥堵问题。
槐荫区吴家堡街道办事处一位熟悉道路建设的人士曾表示，该路段连接济齐浮桥，通行能力都有点吃力，一旦大桥通车，车流量势必增加，这条路的负担将更重。两侧村民出行不安全指数也势必增加。
拓宽立项已获批复，济齐路两侧正拆迁
本该大桥建完后，济齐路也应该拓宽完成，但直到现在也没有竣工。
去年10月，济南市槐荫区发改委便发出了济齐路拓宽通知。通知称，济齐路对接齐河黄河大桥段工程已完成项目立项和前期评估工作。截至10月份，该项目已完成可研报告、项目建议书等建设手续，路面设计工作预计在年底前完成。
记者探访得知，目前济齐路两侧正在拆迁。而济齐路进展到底如何？5月16日下午，记者致电济南槐荫区宣传部，截至发稿之时，并未得到回复。
去年8月30日，省发改委对S101济德线槐荫区京台高速至济齐黄河大桥段改建工程做出批复。济齐路改建路线全长5.3公里，沿原路加宽改建。新修的道路将采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽35—50米不等。
从省发改委的批复来看，济齐路实际上已经纳入了济南国省道改建计划当中。规划中，济齐路西段比京台高速以东段略窄，但是包含了非机动车道和人行道，至少形式上与东段连为一体。
16日下午，济南市交通委表示，根据济南市城区西部城市发展需要，正在推进济齐路西段拓宽改造前期工作。目前，该项目已取得省发改委立项批复，正在抓紧推进详细勘察设计，争取早日开工建设。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 刘飞跃
