近段时间，济南轨道交通大动作不断，昨日，轨道交通公司再发通告，为轨交M3 线工程场地地震安全性评价招标。M3线西起非遗园，R1线延长线也将到达非遗园，这意味着非遗园将成为两条轨交线的换乘枢纽。

　　在济南市规划的近期9条轨道交通网中，除了非遗园还有哪些换乘枢纽？下面我们就来看看，将来市区哪些地方可以换乘轨道交通。记者 陈晶

　　济南西站将成重要换乘枢纽

　　交汇路线： M3、R1、R2交汇

　　作为省城西部最重要的交通枢纽，在济南轨道交通建设规划中，西客站也自然成为了重要的换乘枢纽，根据规划，市域快线R1、R2都在附近设有站点，M3线同样经过该区域，三条线路很可能将设置换乘站点。

　　通过查询轨交各条线路，记者发现，轨交建成后，即使不再换乘，游客、居民从西 客站可直达园博园、大学城、奥体中心、省体育中心、济南站等地。

　　纬十二路上有两处换乘点　

　　交汇路线： M5、R2、M6

　　近年来，省城西部发展迅速，越来越多的新型住宅区拔地而起，而作为济南传统意义上的西一环，纬十二路的交通压力越来越重。为缓解该区域的交通压力，轨交布局 中，东西走向的R2线和南北走向的M5线都在此地设有站点，换乘区域应该位于纬十二路北段，靠近济齐路处。此外，根据已公布的线路走向，M5、M6线很可能将在纬十二路以北的黄岗交汇，并设置站点。　　

　　济南站交通压力将大减

　　交汇路线：R2、M1、M2

　　相比于西客站，济南火车站交通压力更加突出，平时客流量都在4.5万人以上。根据已知信息，R2线将从地下穿越该区域，并在济南站设置站点，而火车站北广场地下部分建设过程中，已实现预留了轨道线。

　　此外，虽然M1、M2线具体站点还未正式公布，但根据已透露的信息看，这两条线路都将经过该地，并将设置站点。

　　八一立交桥也是重要换乘点

　　交汇路线 M3、 M2

　　八一立交桥也是轨道交通重要的换乘点，目前M3线已确定将在此设置站点，未来居民可在此乘车横穿经十路市区段，西可到腊山片区，东可到唐冶章锦片区。记者还了解到，M2线过济南站后，将沿纬二路南下，与M3线在八一立交桥交汇，很可能将设置换乘站点。

　　历山路全线设多处换乘枢纽　

　　交汇路线：R2、M1、M3、M4、M6

　　纬十二路有线路换乘，作为济南东一环的历山路换乘站点更多，除了竖穿整条道 路的M4线，R2线、M6线、M1线、M3线都将横穿历山路，并与M4线在北园大街、东仓、 历山路南口等区域有交集，设置换乘站点。

　　梳理后记者发现，未来居民从历山路各站点乘车，几乎可以直达省城所有重点区 域，包括济南站、西客站、新东站等交通枢纽，以及千佛山、大明湖、奥体中心等景点。

　　奥体西路也是换乘大通道

　　交汇路线： R3线分别与M1、M3、M6等线路相连

　　根据规划，R3线南段将基本与奥体西路平行铺设，站点包括龙洞、孟家庄、龙奥 、奥体中心西、丁家东等，而这段线路也将与M3、M1、M6、R2等线路有交集。

　　按照规划线路看，R3将与M3相交于奥体中心西站、与M1线相交于丁家东站、与M6 线相交于盛福庄站，与R2线相交于西周家庄站。　　

　　唐冶、郭店是东部换乘大枢纽

　　唐冶：M3、M6 郭店：R2、M3

　　东部新城也是轨交要“照顾”的重要地区，除了M6线直达市区与章丘交界处的东 枣园村外，M3、R2也可达到京沪高速以东区域。根据规划，M3线或与M6线在唐冶片区 相接，并与R2线交汇在郭店站。