青岛城九成乘客表示会自觉让座

　　乘坐公交车，不给老弱病残孕等特殊乘客让座，就面临被赶下车的危险。备受关注的《南宁市城市公共汽车客运管理办法(征求意见稿)》近日一出炉立即引来不少人的质疑。9月28日，记者了解到，岛城市民自觉让座率就达到90%以上。但是也存在爱心专座难专坐等情况。为此，城市信报发起“让座空着，道德满着”的倡议活动，欢迎公交公司、市民报名参与到我们当中，让我们一起把公交车打造成岛城流动风景线。

　　争议：不给让座，就得下车？

　　这边女孩没让座，遭到一名老人揪头发殴打。那边20多位老人举牌号召为年轻人让座。今年3月份，发生在郑州的两则关于“公交让座”的新闻，引起社会各界热议。事件稍稍平息后，近日，最新的出炉的《南宁市城市公共汽车客运管理办法(征求意见稿)》再次引发关于“公交让座”的热议。据了解，这是南宁市首次就城市公共汽车客运立法。其中明确：拒绝给老弱病残孕让座，经劝阻仍不改正的，驾驶员、乘务员可拒绝为其提供营运服务。

　　“拒绝提供服务是不是就要赶下车？”……意见稿一出，立即引来全国范围的广泛关注。虽然网友多数肯定立法初衷，但也有不少人提出了质疑，网友的评论发言不少也很犀利，更有激动的网友发表评论：像那没让座就打人的，看上去身体比年轻人好多了，为啥要让？

　　调查：岛城九成乘客自觉让座

　　9月28日，记者乘坐210路车前往市立医院东院，因为中午时分车并不拥挤，并不需要让座。在车上记者随机采访了20多位市民。

　　家住市北区的刘玉梅今年65岁，除了头发已经白了不少以外，人显得很年轻。说起乘坐公交车有没有给自己让座的，刘阿姨笑着点头说，“有，看到老人上来，有的小伙子很远就给让座了。”刘阿姨说，自己的身体不太好，也知道早上出来给人家添麻烦，所以自己都是尽量挑车不忙的时候出来。

　　听刘阿姨光说好的，老伴却告诉记者，有一次他曾遇到两个年轻小两口占着爱心专座有说有笑，门口站着一个七八十岁的老人，任乘务员怎么提醒全当没听见，最后旁边的一个中年妇女给让了个座。

　　虽然会有占座不让者，但对于立法规定必须让座这个事，记者采访的10位老人中8位都觉着不合适。“这个其实没必要，该让的还会让，不让的谁能去执行？”

　　“青岛乘车环境一直非常不错，尤其是对老幼病残孕这些特需乘客，基本上都能做到自觉让座。而因为人拥挤确实没有注意到的，我们的司乘人员也会及时提醒，基本上就都有座了。”公交宏达巴士公司经理赵培生说，“我去过全国多个城市，可以这么说，青岛乘客的自觉让座率在全国都是排名很靠前的，可以感觉出来。”

　　“我们从今年8月初到9月初，在所属30条线路的100部公交车上进行了跟踪统计，乘客主动让座率达到了90%以上，有时候可能坐着的乘客没注意，经过驾驶员电子报站器或口头提醒，特需乘客基本都可以得到车上乘客的让座。让座的乘客可以说不分男女老少或是本地外地人，”青岛公交巴士公司汽车二队崔书记说，到目前为止，在巴士公司所属近800部公交车上还没有出现特需乘客没有得到照顾而遭到投诉的情况。

　　至于南宁立法规定不让座就拒绝服务的做法，公交公司的负责人认为，这件事有些唐突，而且真正执行起来难度也非常大，“公交公司是服务单位，上车购票就已经购买了服务，假设真出现了不让座的情况，司乘人员如何实施拒绝？即便拒绝成功，多还是靠道德的力量而非法律。”一位负责人这样说。

　　倡议：爱心让座活动等您参与

　　九成以上的乘客都能自觉让座，而经过司乘人员提醒以后，几乎所有的老弱病残孕都可以获得让座，但是各公交分公司的负责人也坦承说，确实还会存在一些不和谐的现象。像市区公交车上设置了“老弱病残孕专座”，并且有文字提醒，但是“专座”被占用率很高，并未体现自身的特殊性。

　　专座之所以特殊，不仅仅是因为它的功能，更重要的是体现了公民道德观念和爱心意识。让专座真正“专”起来，是人们道德观念的提升，也有助于在全社会形成尊老爱幼的良好氛围。座位虽然是空的，但道德却是满满的。借此，城市信报发起“让座空着，道德满着”的倡议活动，欢迎公交公司、市民拨打电话80889481报名参与到我们当中，让我们一起把公交车打造成岛城流动风景线。文/图 记者 尚青龙