26日，二环西路高架桥主体完工，具备通车条件。记者刘天麟 摄

　　二环西路高架路匡山互通立交和天桥互通立交主体工程已全部完工，沥青也铺设完毕，正在进行伸缩缝等后期工程。伸缩缝就是按照高架路一联的距离用伸缩装置设置一定间隙，中间放上特种钢，以适应路面在不同温度下的“热胀冷缩”。

　　二环西路高架路究竟建成啥样了？9月26日，本报记者提前探访。根据已设立的指示牌，双向六车道的二环西路高架路最高限速为80公里/小时，南北向主线将设置4对8条匝道。二环西路高架路项目办相关负责人介绍，国庆节前后将进行总体验收。目前最终通车时间还没敲定，只能说最快10月8日通车，但无论怎样都会赶在十艺节前竣工通车。

　　二环西路高架路是济南至广州高速公路济南连接线，北起济广高速天桥立交处，止于腊山立交北侧桥台处，高架路全长约10.25公里，其中二环西路高架路主线为8.1公里，北园高架路连接工程全长约2.152公里。

　　北园高架“断头路”通过连接线至匡山立交，与二环西路高架路相连。连接线上设置了一对“南下北上”匝道，对接济齐路。

　　地面道路

　　二环西路铁路桥快车道暂不能通行

　　二环西路地面道路已经进入收尾阶段。记者近日沿线探访二环西路地面工程，除了京沪铁路三四线铁路桥、匡山立交、经十路二环西路交叉口等节点依然没有完成地面快车道施工外，其余路段已可通车。据介绍，地面道路将在9月30日之后全线通车。

　　二环西路全线地面道路只有一处铁路桥——— 京沪铁路三四线铁路桥。桥下路面和其他路段不同，为了防水，它铺设的不是沥青面层，而是钢筋混凝土面层。二环西路工程指挥部地面办相关负责人介绍，混凝土面层铺设完成后，还要进行20天左右的养护，所以快车道暂不能通车，过往车辆在该路段可走两侧慢行一体。

　　此外，二环西路和经十路路口东北侧，电力管道正在从地下过经十路路口，管道敷设工程没有结束，地面道路无法实现通行。过往车辆只能从该路口西侧向北逆行一段道路之后，才能正常在二环西路上行驶。(记者张娜)