齐鲁网8月8日讯 据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道，这几天，“威海式过马路”突然成为了网络热词。一般情况下，行人过马路的时候，机动车也会在马路上行驶，而在威海新威路和宝泉路的十字路口，记者发现在行人过马路的时候，四个方向的机动车的信号灯将全部为红色。

　　记者看到，在一个通行周期内，各路口的所有机动车停止后，有20秒的时间供行人和非机动车通行。在这一时间段内，行人和非机动车可以在路口区域内任意穿行。当人行信号灯变红时，机动车则按信号灯提示行驶。威海市民这种过马路的方式，被网友称为“威海式过马路”。

　　威海市公安局交警支队交警大队副大队长张建伟告诉记者，威海从95年开始就在实施这种通行方式，就是人车分离的通行方式。

　　据了解，威海市区有212个交通信号灯岗，像这种“人车分离”通行模式的信号灯有180多个。记者也在街头随机采访了多位威海市民，市民们都认为，这样能够保证行人安全，对车辆也有好处。

　　据威海市公安局交警支队介绍，“人车分离”的通行方式实行18年来，威海城区十字路口发生交通事故的大大减少了。

　　“减少了行人和机动车的冲突，冲突减少了，交通事故也就减少了，在我们实施这种通行方式的路口，没有发生重大的恶性交通事故。”张建伟说。

　　随着城市规模日渐扩大，威海的机动车保有量逐年增加。面对着司机普遍关心的堵车压力，威海交警表示，在坚持通行方式不变的情况下，根据需要，做适当调整。

　　威海市公安局交警支队交通工程技术科科长王峰指出：“通过交通工程技术，对路口的区划，路口的信号配施进一步优化，在路中间设置了一些导流岛，行人在等待信号灯的时候可以在导流岛上。”

　　据威海交警支队介绍，一个通行周期内有20秒专供行人和非机动车通行，看似减少了机动车的通行时间，但从实践来看，对路口通行能力的影响不大。

　　张建伟告诉记者：“我们路口减少了行人非机动车和机动车的交叉，没有这个矛盾，机动车在通过路口的时候速度效率都是提高的，从而提高了整个路口的通行能力，从而弥补了这20秒的时间，基本可以弥补。”

　　18年的人车分离通行模式在威海已经形成了习惯，从实践来看，的确比一锅粥似的行人和机动车挤在一块过马路要安全。至于能不能推广到全国，还得根据各自自身情况。