——神十归航话精神之一

　　本报评论部

　　把人生的价值放到尺码更大的天平上去衡量，你的生命，会有比小富即安更结实的分量

　　发射，飞行，实验，返航。神舟十号飞船与天宫一号联袂上演的飞天之旅，顺顺利利，圆圆满满。一切都显得那样轻而易举、顺理成章。

　　“最高学府”里妙趣横生的实验演示，让人们仿佛忘记了，载人航天是一项充满艰险的探索——27年前，“挑战者”号的惊天巨响，击碎了女教师麦考利夫天地授课的瑰丽梦想，留下永远难以愈合的悲伤和遗憾。10年12人次太空往返的辉煌成功，让不少人觉得，行程2000万公里的飞行，就像到另一个城市出趟差那样轻松快捷——他们很难看到，每一块路碑后面那说不完的紧张焦虑、道不尽的牺牲奉献、数不清的不眠之夜。

　　载人航天，绝不是只要花钱就可以堆起来的金字塔。即便是在冷战之后的全球化时代，这颗工程科技皇冠上的明珠，仍然是各国严密封锁、竞争尤为激烈的技术领域。在这片看似阳光灿烂、实则荆棘丛生的“处女地”上开垦21年，是什么神奇的力量，支撑起成功率100%的工程奇迹？又是怎样坚韧的信念，烛照着航天人跨越千山万水、千难万险，不断抵达看似不可企及的高度？

　　是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。它与井冈山精神、长征精神、铁人精神一脉相承，它是“两弹一星”精神在新时期的发扬光大。

　　“我的事业在中国，我的成就在中国，我的归宿在中国”，航天之父钱学森摆脱重重阻挠，义无反顾回到一穷二白的祖国。“中国要免受欺凌，就要有强大的国防”，首任中国载人航天工程总设计师王永志这样确立人生的奋斗坐标。“被祖国需要是一种幸福”，首位女航天员刘洋吐露心声。

　　在57年前的百废待举中艰难起步，中国航天事业的发展，经历了整整五代人。从“用算盘算出导弹”的第一代和第二代，到经历文革十年浩劫的第三代，再到生活轨迹平稳却依然吃苦耐劳的第四代和第五代，一代人有一代人的风险挑战，一代人有一代人的创业艰难，但在他们的内心深处，都有同一个百折不回的梦想：奔向太空，奔向群星，寻找更高远的人生视野；都有同样坚不可摧的信念：为建设一个更加富强美好的中国矢志奋斗。

　　今天的中国，已经走过当年那个单纯激越、步调统一的年代。价值的多元，梦想的多样，让有些人对这种迎难而上的执着、奋不顾身的牺牲，感到难以理解。幸福快乐的安居梦、汽车梦、旅行梦固然是人所共求，但是，艰辛奉献的航天梦、潜海梦、攻关梦，同样要有人去实现。“大部分的人对于所谓成功，只有两个标准：小时候的分数和大了之后的钱数”，这样的生活，难道要成为所有人的追求？

　　透过神舟十号的舷窗，看不到UFO，太空也不是想象中的湛蓝，而是深邃的黑色。但那里有比常人飞翔得更远的梦想，有理想燃烧的光亮。

　　正是在这光亮的照耀之下，几十万为载人航天事业默默奉献的浩荡队伍中，面对国外的优厚待遇、优越条件，多少人毅然决然回国。面对“造导弹不如卖茶叶蛋”的反差，多少人甘守清贫、坐穿冷板凳。面对城市的优越繁华，多少人凝神静气、扎根大漠戈壁。面对利益与价值的多元选择，多少人甘洒热血从青丝熬到白发……在一些人觉得信仰失坠、精神追求属于稀缺品的今天，一支支平均年龄只有30岁出头的航天研制队伍，接过老一辈传下的接力棒，以为国争光的雄心壮志，在民族复兴的新征程上，树立起一个个夸父逐日般不懈追梦的精神新路标。

　　“太空一往返，中华五千年”。神舟飞船的漫长旅程，串起一个民族穿越千年的梦想，也给新时代的人们，留下深深的启示。给梦想一片更宽广的牧场，你的梦想，会有比华屋玉食更丰盈的内涵。把人生的价值放到尺码更大的天平上去衡量，你的生命，会有比小富即安更结实的分量。