原标题:双向4车道、全长750米带泊位 改造后的济南路正式通车

  来源:大众网

  济南路拓宽改造工程作为中山路区域改造的“第一仗”,一直备受关注。4月2日,新济南路建成通车,向市民开放。“升级版”的济南路从原单向两车道拓宽成双向四车道,将成为中山路片区过境交通的南北向主通道,成为撬动西部老城复兴的重要支点。

  百年老路 焕发新生

  济南路全长约750米,南端和北端分别可通往青岛火车站、胶宁高架路、新冠高架路等。

  济南路因胶济铁路而产,也与其同生,是最早规划的道路之一。1901年,山西路口两侧最先有了建筑物。1914年,马路南侧(街道呈东北至西南45度走向)的建筑物和街区规矩整齐,路北铁路路基一侧没有任何建筑物。1915年,道路东北端头(大窑沟处)仅连接到沧口路止,并由此转向沧口路。1916年,开通今大窑沟桥洞这一小段。

  作为百年老路,与济南路相关的“大窑沟”“桥门洞子”等称呼,倁青岛人的记忆里。这里曾经是岛城的土产一条街,商贾云集,客栈、书店、土产店众多。随着城市格局的变迁调整,当年狭窄道路已无法满足群众日常生活出行所需。时值历史城区复兴改造之际,对济南路改造升级,为中山路片区繁荣注入了活水。

  济南路拓宽工程于去年6月10日伴随6处非住宅建筑拆除工作的启动拉开帷幕;去年10月份,济南路拓宽工程正式封闭施工;日前建成通车。

  据悉,改造前济南路最窄处仅3米宽,而新改造的济南路车行道宽14.5米,为双向四车道,并按标准施划了醒目的交通标线。同时,在主干线的西侧设置了绿化带和辅道,设置了公交车站以及部分停车泊位。济南路正式由“窄胡同”升级为“宽马路”。

  济南路的建成通车,改善了区域交能构架,对历史城区保护更新将发挥交通先导作用。

  交通疏导 优化先行

  为了充分利用土地资源,济南路拓宽项目将沿胶济铁路一侧房屋拆除后的边角地,建设为50个地面车位;在路边停车楼建设100个车位,其中地上60个、地下40个。

  在济南路南侧六街口(济南路、泰安路、北京路、天津路、大沽路、肥城路相接处)小广场,地下机械停车场正在建设中,这里将建设200个车位。该地下车库利用计算机、传感器、摄像头和搬运交换设备系统存取汽车,实现高效、无人值守智慧管理。

  在这次改造中,济南路及南端地下停车场共建设了350个车位。另外,市南区在青岛湾广场改造项目中,也规划了大型的地下停车空间。这些项目建成后,能够有效缓解中山路片区及周边的停车难问题。

  攻坚克难 只争朝夕

  中山路区域保护改造是着眼青岛未来百年发展的历史性工程,被称为市南区的“一号工程”,当前以“一广场、两路、三片区和N个街区里院”为主战场。目前,作为“第一仗”的济南路拓宽工程通车,片区内诸多里院也加快保护利用步伐,其中部分项目将在今年开门纳客。青岛湾广场项目正在完善规划,未来将建设集商业、旅游、文化、交通于一体的城市综合广场。

  今年是市南区西部老城区复兴发展“全面起势”之年,历史城区保护更新“奋力突破”之年。市南区将按照打造精品工程、百年工程的标准要求,从建设现代化国际大都市、打造“一带一路”国际合作新平台等发展大势中找准坐标,对中山路周边区域的产业定位、项目定位、商业定位、建筑定位、经营定位、业态定位进行全方位主题策划,努力实现资源要素、产业、项目在空间上的合理配置,将其建设成企业家投资的热土、年轻人创业干事的舞台,使之成为活力、时尚、方便、温馨的历史街区。

  大众网·海报新闻记者 盖力巾 李嘉宾 刘冉冉 青岛报道