24日，记者从青岛西海岸新区交通运输局获悉，作为黄岛石化区危化品运输专用通道，总投资2.6亿元的黄张路客货分离改造三期工程进入最后冲刺阶段，预计6月底完工通车。
2月23日，在黄张路客货分离改造三期工程工地，90多名复工人员正在进行桥梁钢筋制作加工、墩台施工等作业，20余台挖掘机、吊车等机械不时传来作业轰鸣声，一片热火朝天景象。目前，整个工程已完成路基土石方填筑90%，桥梁下部结构完成90%，箱梁预制完成70%。
黄张路客货分离改造三期工程，即辽河路西延工程，位于青岛炼化厂区北侧。项目建设是石化区应急消防救援疏散等安全保障的现实需要，是消除安全隐患实施石化区“近限远迁”的具体行动，是石化区及周边区域用地功能布局规划调整的重要内容之一。
该工程总投资2.6亿元，于2018年8月开工，西接黄张路，东连现状辽河路，全长约2745米，双向4车道，道路宽16米。其中陆域段全长1725米，采用路基填筑结合海堤护岸方式实施。海域段上跨胶州湾，采用桥梁形式建设，全长1020米。0号台至12号桥墩，桥梁基础采用桩基结构形式，累计需完成52根桩基，桩径1.6米。最大桩长13米，最小桩长9.1米，采用C35海工混凝土浇筑，旋挖钻施工。13号墩至34号台为扩大基础，长19米、宽5.4米、高3米，采用C40海工混凝土浇筑。基础上接柱式墩、盖梁，桥面采用预制小箱梁，架桥机架设。主要建设内容为道路桥梁、海堤护岸、给水雨水、电力通信及景观工程。
项目建成通车后，将成为石化区封闭管理的重要交通基础设施，也是石化区应急抢险的辅助通道。对于完善石化区路网结构，改善区域交通条件，保障危化品运输安全将发挥重要作用。
据悉，为有效解决黄张路客货混行、群众出行安全隐患大、影响港区长远发展难题，自2015年10月起，担负前湾港区北向对外疏港功能的黄张路，已实施了前后三期客货分离改造工程。
第一期工程工期自2015年10月至2016年8月，起于青岛炼化公司，终于昆仑山路，长约7.4公里，道路宽度44米。通过客货车道物理分割，提高了行车安全性，预防减少了交通事故的发生。第二期工程开工于2016年9月，南起淮河路，北与一期工程相接，全长2.5公里。新建上跨铁路专用线长1.1公里桥梁一座，2019年8月竣工。通过建设立交桥方式，缓解大炼油铁路专用线通行对公众出行造成的交通影响，提升了黄张路通行效率。
