12月18日,由山东高速集团投资建设的青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程、新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段同日通车运营,标志着我省东西向和南北向分别增加一条大通道,至此,山东高速公路通车里程达7378公里,重回全国第一方阵。

青兰莱泰改扩建打通“断头路” 实现青兰高速公路全线贯通

青兰高速莱泰改扩建途径济南市钢城区、莱芜区,泰安市岱岳区,徂汶景区,泰山区,高新区,泰安旅游经济开发区,是我省中部东西向的交通大动脉。青兰高速公路原来是不连续的“断头路”,莱泰改扩建项目通车后,将实现青兰高速公路真正意义上的互联互通。

青兰高速莱芜至泰安段改扩建工程,是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,是我省东西高速大通道的重要路段。项目起于钢城区颜庄镇西港村南的G2京沪高速,与在建济泰高速公路及泰新高速公路联网后,利用泰新高速公路加宽改建至泰山枢纽立交,终于G3京台高速泰山枢纽立交,主线全长63.9公里(新建43.1公里,加宽20.8公里),总投资91.3亿元,全线采用双向六车道高速公路,设计速度120公里/小时。

项目建成通车,实现了青兰高速公路全面贯通,对于优化完善全省高速路网布局,确保国家主通道畅通、提高路网整体效益,推动省会经济圈一体化发展,具有十分重要的意义。

跨三市七区,通车后济南到枣庄仅需2.5小时

新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中的“纵五”的重要组成部分,途经泰安市新泰市、临沂市蒙阴县、平邑县和枣庄市山亭区、市中区、峄城区、台儿庄区七个县(市)区,通车后结束了枣庄山亭没有高速的历史。项目总投资154.52亿元,设计速度120公里/小时。通车后,济南到枣庄仅需2.5小时,山东在京台高速和京沪高速之间新增了一条省际南北大通道。

新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段,是介于京沪、京台高速间的重要省际通道。项目起于京沪高速新泰枢纽,止于台儿庄马兰屯镇,主线全长157.5公里(其中新建130.9公里,利用枣木高速东延段15.1公里,利用临枣高速段11.5公里),总投资154.5亿元,全线采用双向四车道高速公路,设计速度120公里/小时。项目建成通车,为鲁南经济圈新增一条助力经济腾飞的黄金通道,对于满足快速增长的交通需求,拉动沿线旅游发展,促进鲁南经济圈一体化发展具有重要意义。

截至目前山东共完成13条高速公路通车 本月底还将有高东等2条高速通车

今年以来,全省交通运输系统全力做好“六稳”工作、落实“六保”任务,全面加快高速公路建设。自年初以来,全省共有13条、1187公里新建和改扩建高速公路项目建成通车,全省高速公路通车里程达到7380公里;年底将确保再建成德上线京台高速至G105段,高唐至东阿等2条高速公路项目,全年共建成通车15个、1278公里新建和改扩建高速公路项目,全省高速公路通车里程将超过7400公里,再塑“山东的路”新辉煌。

目前,11条在建高速和2个改扩建项目已经通车。分别是枣菏高速、济乐南延、文莱高速、济泰高速、董梁高速新宁段和宁梁段、济南大东环、岚罗高速、新台高速、京沪高速改扩建项目和

青兰高速莱泰改扩建项目、山东省埕口(鲁冀界)至沾化公路项目、潍日高速公路潍坊连接线项目等13个项目。

这15条高速公里中,山东高速集团今年建成了9条、875公里、总投资914亿元高速公路,圆满完成年度通车任务。“十三五”期间,山东高速集团累计建成高速公路24条、1994.6公里,包括20条、1316.3公里新建高速公路和4条、678.3公里改扩建高速公路。这些项目的建设,基本解决了全省干线高速“断头路”问题,助力山东实现了“县县通高速”目标,有效提高了高速公路通行能力和服务水平,推动了省内三大经济圈互融共建的目标任务。

同时,年内计划开工项目中,济青中线济南至潍坊段、潍坊至青岛段、济南绕城高速二环线西环段、新泰至台儿庄(鲁苏界)高速公路台儿庄马兰屯至鲁苏界段4个已开工建设,本月还将启动临淄至临沂高速公路施工。