12月4日，澎湃客户端刊发由住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院，联合百度地图慧眼联合发布的《2020年度全国主要城市通勤监测报告》。
这份完成于今年5月20日的全国主要城市通勤监测报告显示，36分钟，是全国主要城市通勤人口的单程平均时耗。其中，超大城市平均通勤时耗41分钟，特大城市37分钟，Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为34、33分钟。山东两个主要城市青岛和济南分别有74%、80%的人通勤时间在45分钟以内，整体通勤情况较好；青岛和济南单程通勤平均耗时分别是37分、34分，60分钟以上极端通勤占比分别是15%和10%。
报告显示，北京、上海、重庆、成都通勤距离超过9公里，通勤时耗达到40分钟，是中国城市中通勤距离最远、时耗最长的4个城市。其中，北京通勤时耗47分钟，是全国唯一单程平均通勤时耗超过45分钟的城市。
一般认为，单程平均通勤时耗，是城市空间、交通效率、宜居水平的综合体现。短时耗通勤既满足工作的要求，又能保证生活的质量，受今年新冠疫情的影响，居民对缩短通勤出行时间的期望更加强烈。从城市治理的角度，需要将通勤时耗控制在合理水平，45分钟通勤保障已经成为全球大城市的目标共识。36个全国主要城市45分钟以内通勤人口比重76%。其中，超大城市45分钟通勤人口比重仅有69%，特大城市74%、Ⅰ型大城市80%、Ⅱ型大城市83%。
全国主要城市45分钟以内通勤比重，属于特大城市的青岛占比74%，属于I型大城市的济南占比为80%，这对于地铁交通尚处于初级阶段的青岛和济南来说，其实是一个不错的数据。
全国主要城市单程平均通勤时耗，对上班族来说意义重大，因此城市单程平均耗时是许多人关注的事项。青岛单程平均通勤距离8.1公里，平均单程通勤时耗39分钟；济南单程平均通勤距离8.0公里，平均单程通勤时耗34分钟。整体说来，两城早晚上班，大多数人还都在比较舒适的空间段和时间段。
济南东西长97公里，但单程平均通勤距离和平均单程通勤时耗都小于青岛，这还是出乎不少人的意外，这应该与青岛跨胶州湾发展有一定关系，也就是说，青岛的城市空间拓展超越济南。
值得注意的是，全国主要城市大于60分钟通勤比重分析表明，青岛有15%、济南有10%的人，日常通勤时间大于60分钟。60分钟以上通勤被称为“极端通勤”，上下班时间较长，影响人的生活品质。造成“极端通勤”的原因很多，比如通勤距离过长、交通工具受限、道路拥堵等，这说明通勤还有一些亟待改善的地方。应该说，随着青岛、济南地铁规划建设逐步铺开，未来两城公共交通状况会有大的提高。
（大众日报）
