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  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张夫稳 张清直 易雪 崔常松 见习记者 孔媛媛 10月31日,济宁机场开工建。。。。。

  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张夫稳 张清直 易雪 崔常松 见习记者 孔媛媛

  10月31日,济宁机场开工建设。新机场位于兖州区漕河镇,距离济宁中心约30公里,本期规划目标年为2025年,预计旅客吞吐量260万人次,货邮吞吐量7000吨。

  据了解,济宁市现有的济宁曲阜机场于2008年12月建成并正式开航,为军民合用机场。济宁曲阜机场开航以来,为提升济宁形象和促进经济社会发展做出了重要贡献。为满足济宁市日益增长的航空客运量需求和地方经济社会发展需要,济宁市2014年启动济宁机场迁建工作。新机场建成投运后作为民用机场,曲阜机场将作为军用机场使用。

  济宁新机场位于兖州区西北、漕河镇西南、大安镇西北,距离济宁中心约30km,距离兖州城区约12km,距曲阜市约21km,距邹城市约31km。济宁新机场定位为民用航空支线机场,飞行区指标本期为4C,远期为4E。本期新建一条长2800米、宽45米跑道,双向设置Ⅰ类精密进近系统;建设2.8万平方米的航站楼,16个机位的站坪,配套建设空管、货运、供电、供水、供油等设施。

  机场近期规划目标年为2035年,规划建设航站楼面积7.5万平方米,其中国内航站楼面积6.7万平方米、国际航站楼面积8000平方米,旅客吞吐量预计达到600万人次、货邮吞吐量4万吨;远期规划目标年为2050年,规划建设航站楼面积为15.1万平方米,其中国内航站楼面积12.1万平方米,国际航站楼面积3万平方米,旅客吞吐量预计达到1400万人次、货邮吞吐量10万吨。

  兖州素有“九省通衢、齐鲁咽喉”之称,区位优势明显,交通四通八达,一直是内陆的物流枢纽重地。山东新旧动能转换号角吹响后,鲁南高铁、济宁新机场、机场高速等重大动能转换项目陆续在兖州布局建设,兖州的区位交通优势愈发明显。

  济宁市交通运输局党组书记、局长李运恒告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者,济宁将依托开工建设的济宁机场高标准规划建设国际航空物流区,“十四五”期间重点建设济微高速济南至新机场段,济宁南绕城高速、京雄商高铁、济枣高铁等一批重大交通项目,建成新机场高速,鲁南高铁曲菏段、京杭运河“三改二”等工程,推动机场与城际铁路、轨道交通、高速公路等有效衔接,加快构建公、水、铁、空综合交通立体网,打造区域性综合交通枢纽,为济宁建设淮海经济区中心城市提供支撑。