□通讯员 王 军

  记 者 吴荣欣 报道

  本报泰安讯 7月3日,山东省最大的互通立交——宁梁高速东平湖枢纽互通立交完成最后一联现浇箱梁顶板混凝土浇筑。至此,由齐鲁交通发展集团和中建八局共同投资建设的宁梁高速公路东平湖枢纽互通立交34联现浇箱梁全部浇筑完成,标志着桥梁工程主体施工完成。

  据了解,东平湖枢纽互通立交共设置14条匝道,为山东省最大的互通立交,外观为变形苜蓿叶+T型复合式结构,属于枢纽立交中最复杂的一种。34联现浇梁的长度与跨径不一,最短的一联匝道桥长28米,最长的一联主线桥长125米,跨径也从16米到35米不等,需更换不同的混凝土模板,根据具体数据严格浇筑,保证梁体浇筑符合标准,实现现浇梁与钢箱梁之间的连接互通。

  中建八局二公司按照全省交通运输重点工程“战保比”创先争优劳动竞赛部署要求,积极做好劳动竞赛与工程建设的结合,科学组织竞赛,严格进行施工技术和安全管理交底,对施工各环节全过程管控,逐项检验,各道工序紧密衔接、有序配合,有效提升施工效率。此外,将路面平整度允许偏差,控制在0.5-0.6毫米,仅相当于5根头发丝,高于1.2毫米的国家规范要求,充分保障路面的行车安全和舒适。

  据该项目负责人介绍,入夏以来,项目部研究制订月度生产计划,细化每周生产任务,坚持每日工作总结,超前谋划、科学组织,全体参建者顶烈日、战酷暑,施工现场路基填筑、水稳摊铺,沥青摊铺、现浇梁施工、边坡防护等32个作业面多点开花、流水推进。目前,桥梁工程主体全部完成,路基工程基本完成,路面工程完成80%。

  (大众日报)