原标题:实现逆势“双增长” 山东港口集团货物吞吐量突破7亿吨

  齐鲁网·闪电新闻7月10日讯 今天上午,山东省政府新闻办召开新闻发布会,介绍省属企业“发挥顶梁柱作用,践行国企责任担当”情况,并回答记者提问。

  港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。“面对疫情影响,作为山东省乃至沿黄流域稳外贸、保畅通、促增长的物流‘大通道’,山东省港口集团依托一体化改革发展优势,与船公司、外贸企业以及兄弟港口携手同进、守望相助,帮助企业打破特殊时期的物流痛点、难点、堵点,畅通国内国际双循环,加快建设世界一流的海洋港口,为全球产业链和供应链稳定注入正能量,努力为“六稳”“六保”做出积极贡献。”山东港口集团党委副书记、总经理李奉利介绍道。

  “今年1-6 月份,山东港口坚持疫情防控和生产经营两手抓、两不误、两促进,货物吞吐量突破7亿吨、同比增长7.1%;集装箱累计完成1478万标箱,同比增长2.5%,实现逆势‘双增长’。”李奉利表示,山东港口集团多措并举,采取了稳航班、增航线,畅通物流链通道;助客户、解难题,服务稳外贸终端;扩内需、搭平台,满足社会供给侧等措施。

  稳航班、增航线,畅通物流链通道。疫情期间,山东港口集团把“稳航班、增航线、保畅通”作为稳外贸工作的重要抓手,陆海双向发力,打造“东西双向互济、陆海内外联动”国际物流大通道,力保航班、大列不减反增,真正当好腹地企业联通世界的“出海口”。

  海向,开航线、扩舱容、拓中转,加大与船公司合作,全力争引全球前20大船公司在山东港口开航线、升运力。比如,我们开通了青岛港·达飞海运、德翔航运东南亚集装箱航线、THE联盟青岛港中东集装箱航线等航线,载箱量2.4万标准箱的全球最大集装箱班轮—THE联盟“HMM阿尔赫西拉斯”“现代都柏林”轮先后靠泊山东港口;马士基、THE联盟、海丰等船公司新增直达中东、美国和东南亚的国际航线;首航“山东港口青岛港-扎鲁比诺港-珲春”内贸货物跨境运输航线,开启中国北方第一条内贸货物跨境运输通道,为促进山东省与东北地区的经贸往来做出贡献;发挥一体化发展优势,各港口合作开通内支线6条。今年以来,新开通外贸集装箱航线14条,航线总数近300条,数量和密度稳居北方港口首位。

  陆向,开班列、建陆港、增货源,在省内与枣庄、淄博、泰安等地政府携手加强内陆港建设,优化海铁联运布局,深化物流项目合作,在省内设立铁路物流园区11个,新增集装箱海铁联运班列线路5条、国际跨境班列5列,实现内陆港就地清关,把港口搬到内地企业的“家门口”,上半年完成海铁联运箱量94.7万标箱,同比增长15.5%,继续领跑全国沿海港口。成立山东港口陆海国际物流有限公司,积极融入省会经济圈,合力构建济南国际物流枢纽,打造辐射山东、华北和沿黄流域的大物流网络。联合海关、铁路、船公司等共同开发中西部市场,在新疆、甘肃、陕西、山西等地举办高层次业务推介会,在兰州、西安、银川等丝绸之路经济带重要节点城市开辟国际陆港5个。

  助客户、解难题,服务稳外贸终端。一是提信心。国内疫情发生初期,我们向280多家企业发送《致广大客户的一封信》,通报港口疫情防控措施,开展“不见面服务”;国外疫情蔓延之后,我们向国外船公司、友好港、合作伙伴等发去慰问信,表达共克时艰的愿望。二是降费用。率先对外发布费用减免“五项承诺”,为广大腹地企业减免库场使用费超过5700万元;我们坚决执行落实国务院降低涉港收费政策,为客户降低费用7400余万元;联合济南路局,申请部分班列大宗货物跨局铁路直达运价下浮25%的优惠。三是解难题。我们积极发挥自身优势,主动承接其他港口暂时无法接卸的冷冻箱和空箱,解决了船公司燃眉之急,保障了生活物资供应。联合中远海运推出订舱专项服务,为个别企业解决订不上货舱的问题,助力外贸企业保市场、保份额、保订单。

  扩内需、搭平台,满足社会供给侧。一是加快建设中国北方生活资料分拨中心。与政府有关部门深入沟通、形成建设规划,在济南打造成为全国地区功能集聚最全、辐射能力最强的生活资料分拨基地,促进消费升级。此外,相继开通海丰国际控股、海陆马士基等两条至东南亚的冷链快航,构建东南亚航线对接上合经济示范区的低成本、高效率的生活资料进口物流大通道;与青岛西海岸新区签署战略合作框架协议,携手打造冷链“港产园”,满足青岛及山东腹地民生需求。二是放大港口平台功能。与天津港集团签署战略协议,更好地服务京津冀协同发展、雄安新区建设、山东及沿黄流域协同发展等重大国家战略;与上海国际港务集团、浙江海港集团签署战略协议,更好地服务“一带一路”倡议和长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略,为国家经济发展和维护全球产业链供应链稳定贡献港口力量。三是加快业务模式创新。精研山东自贸区、上合示范区等政策,多项工作实现新突破:开辟保税原油混兑调和业务,完成73.25万吨,打破国外港口业务垄断;联合英国石油公司(BP石油),启动外贸原油船船对接国际中转新模式,带来增量52.1万吨;突破外锚地保税船供油业务,保税船供油增量154.5万吨,同比增幅59.6%;突破保税原油期货业务,实现全国首家港口企业原油期货指定交割库181万桶原油期货业务正式落地。

  “此外,我们还充分发挥山东港口第三方交易平台公信力和新经济、新业态的创新引领作用,成功落地保税现货质押融资、船舶抵押融资、区块链电子仓单融资等创新试点业务,实现供应链金融业务投放30亿元;天然橡胶、原油等4个大宗商品交易品种获批,累计上线品种达到18种,大宗商品交易额突破5000万元。”李奉利表示,山东港口集团立足港航、产融结合,加快建设辐射东北亚的港航综合金融服务体系,累计服务客户超2000户,融资超过240亿元,打造兴港强省的活力引擎。

  (齐鲁网)