电动车展厅里，电动自行车和摩托车数量对半。
可悄悄提速的“猫腻车”上市。
市民手里的电动车，不少是啥牌也挂不了的“四不像”。
8月28日起，济南开始试点电动自行车登记挂牌，根据是否符合新国标，电动自行车可以挂正式的绿牌和临时的白牌，符合机动车标准的，则需要挂摩托车车牌。
在新国标实施前，济南不少电动车门店，都曾售卖过车架号17位、长得像摩托车样式的电动车，虽然编码规则是机动车，但合格证却是卡片式的小合格证，不是机动车合格证。在新国标实施后，这种电动车不符合电动自行车的挂牌标准，也不能挂摩托车牌照。这种电动车，曾经非常受欢迎，现在却成了“四不像”车型，困扰着想挂牌的车主。
“四不像”车型挂不上牌
2018年6月、2019年3月，市民小刘分别购买了两辆摩托车样子的电动车，购买时特意询问车子能否挂牌、是否属于电动自行车，工作人员当时回答得十分干脆：可挂牌、是电动车。
看到新闻上报道电动自行车挂牌试点后，她和家人骑车前去挂电动自行车车牌。本来以为能抢个彩头，挂个吉祥号，不过出乎意料的是，交警一查发现，她家这两辆电动车，都不能挂电动自行车临时车牌，因为这两辆车都属于17位机动车编码规则。她又去车管所询问，发现手里的合格证，并不是机动车合格证。这就尴尬了，既不能挂电动自行车车牌，也不能挂摩托车车牌。
问题出现后，她想退车。不过市场监督管理部门回应说，按照规定，车辆出现质量问题等情况才可协商退车。她去咨询销售商，店员也不同意退车。“我也问过车管所民警，民警说，像这种情况可以起诉厂家，但对市民而言，为了3000多元闹上法庭，实在不值当。”小刘说。
是留是废？尴尬如何破解？
“能挂牌、是电动车。”当初购车时，工作人员曾经拍着胸脯保证，但在济南开始试点电动自行车挂牌后，部分摩托车样式电动车的车主发现自己是17位机动车编码规则后，瞬间傻了眼。
记者走访发现，这部分车辆在市民手里并不在少数，甚至目前还有销售门店在清库存时，将这种曾经的“王者”推出来降价促销。“现在店里只有一辆‘四不像’车，因为是小合格证，电动自行车和摩托车车牌都挂不上，过渡期牌照也不让挂，现在厂家正在与国家工信部沟通、跟交警协调。”在和平路一家电动车门店，店员解释，这辆清库存的“四不像”车现在卖5000元，已经降了400多元。
在此之前，虽然2017年济南多个政府部门曾经联合发力，禁止销售商售卖超标电动自行车，但这种车型市场上太受欢迎，销售商为了迎合市场需求，依然售卖带小合格证的摩托车样式电动车。
在新国标实施后，这种车的处境却异常“尴尬”，车主该如何处理？车子是留在手中，还是废掉？找到厂商，厂商说正在找主管部门协调，找到交警，交警明确说不行。到底何去何从，车主期待个准信儿。
■链接
这新品有猫腻，店员称挂牌后可悄悄提速
随着新国标落地实施，长得像摩托车的电动车，如今在销售店里已经可以拿到机动车合格证，去车管所挂摩托车车牌。不过按照规定，应该考摩托车驾驶证。
记者走访发现，店员大多在推荐合规产品，不过也有的门店搞起了猫腻。“如果想购买踏板电动车，且符合新国标挂电动自行车绿牌的话，也有这样的车。你看，这辆就是。”在和平路阿米尼销售店，店员推荐了一辆长得像摩托车，带有脚蹬子CCC认证的车辆，该车价格在3500元左右。
这款车虽然是摩托车样式，不过体格较小，车辆长度等各项指标也都符合新国标的要求。不过店员介绍，这款车的时速，最快可以跑出40多公里。按照新国标，电动自行车的时速最高25公里，但这辆车可以调节车速，“去挂牌的时候，把车速限制在25公里/小时，挂牌后你可以来店里，我们把车速调一下。”店员说，刚刚有个车主，购买了这款车后，已经顺利挂上了绿色的电动自行车正式牌照。
■市场探访
电动自行车和摩托车在店内各占半壁江山
挂牌新规试点启动，市场出现新变化
作为对新政感知最敏感的市场销售方，近日已迅速调整了在售车型。记者探访发现，如今在济南的电动车店里，在售的电动自行车和摩托车差不多各占半壁江山。
合规电动自行车集中亮相
价格区间较大
8月30日，在济南和平路阿米尼电动车销售店，前来购买电动车的市民三三两两。“你想看什么车？买个挂绿牌的车吧，现在这是主流……”店员热情地向市民推销。该市民询问，店里还有没有超标电动车，“新国标车子跑得慢，时速才25公里。”店员表示，此前店里一直在去库存，目前店里只有一辆库存超标车，就放在门口醒目之处，价格也比正常售价便宜了三四百元。“不过，说实话，你买个超标车还不如买个新国标的车子，毕竟新国标车子可以一直骑下去，而超标车就让骑三年……”
随后，店员带市民走进展厅里。展厅陈列了各种颜色的新国标电动自行车，样式大部分类似，中规中矩。根据店员的介绍，符合新国标的电动自行车，价格区间比较大，最便宜的一款车，以旧换新价格在1400元，贵的则达到了3000多元。
店员说，自从4月15日新国标实施后，购买电动车的市民少了许多，这是因为新政策一直没有落地，大家也在观望。从销售量来看，降了近三成。为了应对新国标，店里4月份后已经开始上符合新国标的电动自行车，目前店里销售的车，除了唯一一辆库存之外，都是合规车。
旁边台铃电动车销售店里的产品形态也差不多，仅剩一辆超标库存电动车，目前也大幅降价处理。而在解放桥多家电动车品牌售卖店，展厅里亮相的也都是合规的电动车，曾经受到消费者追捧的超标电动车，难觅踪迹。
能挂摩托车牌照的电动车
占了半壁江山
从1999年推出的电动自行车老国标，到2019年生效的电动自行车新国标，20年间，曾经被定位为具有骑行辅助动力功能的电动车越造越大，越来越快，有的车型没有了人力脚蹬装置，成了非人力驱动的交通工具，已经接近于摩托车的体量，时速最高可以达到六七十公里。这种车挂牌吗？厂家说不需要挂牌，但一旦发生交通事故，经过权威司法鉴定部门鉴定，却属于机动车。
这种车受欢迎，保有量大，却游走在灰色地带。因为跑得快，在市场上持续是畅销产品。而依据新国标，这种车不属于电动自行车，生产厂家应该向国家工信部申报机动车公告，车主需要到车管所挂摩托车车牌，驾驶人需要持有相应准驾车型驾驶证（至少是F本或者E本）。
新国标落地试点，省城电动车销售门店的产品已经悄然换新，一改过去车辆属性模糊不清的局面。在和平路台铃、阿米尼、小牛电动车店内，店员均介绍说，目前店里的车型分为两类，一类是摩托车，车架号17位，有机动车大合格证，需要挂摩托车牌照，持有摩托车驾照；另一类是新国标电动自行车，车架号15位，是电动自行车，应该挂绿色电动自行车牌照。
目前济南多数销售门店的陈列产品已经更新，从车辆属性来看，在售车型的属性都很明确，要么是符合新国标的电动自行车，要么是符合机动车标准的电瓶动力摩托车。从比例来看，两种车型各占半壁江山。
（生活日报首席记者 吴永功 记者 张国桐）
