截至7月31日，日照市已完成ETC车辆安装11.88万辆，累计完成进度22.15%，要达成53.77万辆这个目标，全市至少要新增ETC车辆41.89万辆。按全省统一要求，到2019年底，汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。

　　8月22日上午，日照市政府新闻办召开新闻发布会，发布了日照市推进高速公路ETC发展应用工作情况。据日照市交通运输局新闻发言人介绍，从发展角度看，体现在“三个有利于”，一是有利于提高高速公路通行效率，推进跨省际、跨区域协调发展；二是有利于促进物流业降本增效，特别是货运车辆安装ETC后，将统一按车（轴）型收费，不再按重量收费，入口同步实施不停车称重检测，将进一步降低物流成本；三是有利于节能减排、绿色发展，ETC可以使车辆减少因排队而频繁启动、刹车的次数，从而实现节约耗油、减少污染物的排放。从成本角度看，体现在“三个降低”，一是降低了高速公路经营单位人工和管理成本。二是降低了时间成本，1条ETC收费车道的通行能力相当于5条人工收费车道，车辆通过收费站点的时间平均由14秒降低到3秒，“免费安装ETC、秒过高速收费站”，使用ETC可以让人民群众出行更畅通；三是降低了通行费用，ETC设备全部免费安装，使用ETC通行除享受不少于5%的通行费优惠政策外，各ETC合作银行还结合实际，制定了许多个性化优惠政策，让市民出行更通畅的同时，还享受到实在的优惠。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 张艺馨