鲁南高速铁路日照西至曲阜东段示意图

  8月20日上午,被称为“青铜剑”的CRH380am-0204高铁检测列车在鲁南大地上划过。10点09分,检测列车显示的速度值达388.5公里/小时,达到设计速度目标值。21日,记者获悉,目前,鲁南高铁曲阜至临沂段正线工程已全部完成,计划于11月底通车运营。

  8月1日,鲁南高铁日照西至曲阜东段开始联调联试,计划10月下旬结束,共分为两个阶段,第一阶段是逐级提速试验阶段,第二阶段是信号系统试验阶段。

  8月1日开行检测列车,正式开启了第一阶段的试验,这个阶段检测列车和综合检测动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网等数据,最终完成逐级提速测试,线路将达速至385km/h。后续第二阶段还将进行信号、列控系统的功能测试、兼容性测试,从而评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能。

  8月20日10点09分,被称为“青铜剑”的CRH380am-0204高铁检测列车速度值达388.5公里/小时,证明鲁南高铁已达到设计速度目标值。据悉,目前我国高速铁路最高设计时速为350公里。而新建高速铁路开通前,实车最高检测速度要达到设计速度的110%,也就是只有跑出时速385公里的“好成绩”,才能证明这条高铁线路已达到设计速度目标值。

  8月21日,记者从山东省交通厅网站获悉,济宁市将聚力项目建设构建四通八达立体交通网。其中提到,目前,鲁南高铁曲阜至临沂段正线工程已全部完成,8月1日顺利通过济南铁路局联调联试,计划于11月底通车运营。

  据悉,鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通,是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。

  鲁南高速铁路东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。日照西至曲阜东段2017年1月25日开工建设,东起日照市,向西经临沂市、终至曲阜市。线路全长237.6公里,全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站,东端于日照西站联接青盐铁路,西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接,为双线高速铁路,设计时速350公里。

  鲁南高铁的建成,将在山东省内实现与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通,使山东省形成“一环双核”高速铁路网。通车后,从济南坐火车到临沂,将由最快3小时44分钟缩短到1个多小时,济南到日照预计在2小时以内。

  □生活日报首席记者 王健 实习生 尹琦