7月31日，山东省政府新闻办公室举行发布会，邀请省生态环境厅主要负责同志介绍2019年上半年山东生态环境质量状况。
省生态环境厅党组书记、厅长王安德坦言，这是山东省生态环境厅参加发布会以来，第一次出现半年空气质量状况没有持续改善，出现反弹的情况。
2019年上半年，全省细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）、二氧化氮（NO2）平均浓度分别同比上升9.4%、5.8%、12.5%，重污染天数同比增加3.8天，环境空气质量综合指数同比上升7.0%，优良率同比减少7.2个百分点。
传输通道城市PM2.5、PM10、NO2平均浓度分别同比上升8.6%、3.5%、8.8%，重污染天数同比增加2.8天，环境空气质量综合指数同比上升5.1%，优良率同比减少6.3个百分点。
环境空气质量出现反弹，除受到不利气象条件影响以外，主要还是污染物排放总量大，部分大气污染防治工作仍存在短板等原因造成的。
在气象条件上，今年上半年不利气象条件影响明显，在1到2月份期间，沿海地区PM10浓度甚至达到了历史的最高值。今年以来特别是1—2月份，冷空气活动较弱，温度和湿度较往年同期偏高，风速偏小，高温、高湿、小风的气象条件利于颗粒物吸湿增长、二次反应和持续累积，导致山东经历了几次持续时间较长、污染程度较重的重污染天气过程，重污染天气的发生频次、持续时间、影响范围均同比增加。
在污染物排放总量上，仍然较大。山东产业结构偏重、能源结构偏煤、交通结构偏公的结构矛盾依然存在，结构性污染问题突出，导致山东污染物排放总量居高不下。
此外，部分领域大气污染防治工作仍存在短板。通过对空气质量的分析，山东在PM10、PM2.5和NO2这几项污染物的管控方面还存在短板。
扬尘污染管控依然粗放。“建筑工地、道路扬尘、料场堆场减尘抑尘措施落实不到位等现象，每次检查都一大堆。”王安德说。大气污染重点整治专项行动发现的1325个问题中，各类扬尘污染问题524个，占比高达39.5%。
移动源污染防控压力大。山东机动车和重型柴油车保有量均居全国首位，非道路移动机械污染防治工作起步晚、专业性强，管理治理难度大，存在监管盲区。
企业污染防治主体责任落实不到位。工业企业无组织排放管控相对滞后和薄弱，有的企业污染防治设施运行不正常，有的甚至无设施运行；餐饮、干洗、汽修、装饰、彩印等涉挥发性有机物（VOCs）排放的污染源数量增长快，监管难。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张玉岩 实习生 高春波）
