7月3日，济南交警再次针对渡河车辆发布预警。受黄河河道季节性增流影响，济南市范围内的17做黄河浮桥已经陆续完成拆除，受此影响，黄河大桥和建邦黄河车流量激增其中，桥面流量分别增加17.91%、60.93%，大桥路（G104）、梓东大道平均运行指数分别上涨49.29%、9.29%。
为了方便驾驶人了解两座大桥交通流量变化，以及每天的拥堵时段，济南交警对两座桥在浮桥拆除前后的流量数据进行了分析对比，提请广大驾驶人提前规划出行路线时间避开拥堵高峰。
南交警对浮桥拆除前后的通行数据进行对比分析，具体情况如下：
一、黄河大桥与建邦黄河大桥各时段运行指数
（一）济南黄河大桥晚高峰出城拥堵指数上升100.58%！
一是进出城运行指数大幅上涨。浮桥拆除后（6月24日至27日）较拆除前（6月17日至20日），大桥路（G220至二环东高架段）进城、出城运行指数分别上涨42.85%、55.72%。
二是晚高峰出城方向拥堵最严重，运行指数涨幅较大。从各时段运行情况看，晚高峰出城方向影响最大，较浮桥拆除前上涨100.58%。晚高峰出行拥堵、早高峰进城拥堵的潮汐现象更为明显
三是拥堵时间较市区有所延长。与市区早晚高峰时段有所不同，济南黄河大桥早高峰集中在8时-12时以后，晚高峰集中在19时至20时。
四是受施工影响较大。除受黄河浮桥拆除导致流量增加等影响外，黄河大桥北头至国道220三岔路口段仍在进行道路施工，导致车流行驶速度缓慢，也加剧了大桥路的交通拥堵。
（二）建邦黄河大桥
一是与济南黄河大桥周边道路相比，建邦黄河大桥周边道路影响相对较小。梓东大道（G309至二环北路段）进城、出城运行指数较浮桥拆除前高3.63%和14.94%。
二是早高峰进城方向运行指数涨幅较大。从各时段运行指数来看，浮桥拆除后，早高峰进城方向影响最大，涨幅为27.04%。晚高峰出城方向拥堵最为严重，涨幅为6.80%。
此外，G3京台高速德州方向k75+000--k75+400路面进行3天24小时的施工作业。施工期间，全天封闭行1车道+行2车道（左侧两车道）。该项施工由南向北影响交通通行，为缓解交通压力暂时对周边收费站采取限制向北京方向车辆。对黄河大桥的通行也造成较大影响。
二、黄河大桥与建邦黄河大桥的交通流量对比
一是，建邦黄河大桥流量增幅较大。济南黄河大桥全天流量较浮桥拆除前增加17.91%，建邦黄河大桥全天流量增加60.93%。
二是，出城车辆明显增多。进出城车辆均有不同程度增长，出城车辆增幅更高。济南黄河大桥进出城流量较浮桥拆除前分别增加15.30%和20.53%，建邦黄河大桥进出城流量分别增加50.00%、71.85%。三是，建邦黄河大桥大型汽车增幅达90%以上。因济南黄河大桥禁止30吨以上、3米以上机动车通行，多数大型货车绕行建邦黄河大桥，建邦黄河大桥通行的大型汽车进出城流量分别增加61.21%和121.98%，小型汽车进出城流量分别增加37.86%和70.57%。
针对目前拥堵现状，济南交警天桥大队、历城大队、高速支队均加派警力，尤其加强对早8时-12时、下午16时-20时的疏导管控，同时，加大视频巡检力度，实时关注两桥交通状况，及时通过交通信号远程调控，科学调流，缓解交通拥堵。在建邦大桥和黄河大桥安排快反警力，发现交通事故或故障车辆及时撤离现场，保障道路畅通。
高速支队槐荫大队民警每天不间断加大对G3京台高速巡逻力度，夜间采取拥堵路段尾部示警，沿途龙门架情报板发布预警信息，还将在收费站入口立交桥匝道北京方向发布提示信息！
济南交警提醒，请合理安排出行时间，尽量错峰出行；选择合理的通行路线。因济南黄河大桥和建邦黄河大桥均为机非混合通行道路，随着机动车流量增加和夏季汛期来临，交通安全存在较大隐患，所以广大交通参与者通行大桥时，一定要遵守交通安全法律法规，集中注意力谨慎驾驶。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来
