潍莱高铁首个标段箱梁架设全面完成

　　近期转入桥面系施工和无砟轨道全面施工

　　本报6月25日讯 24日下午4时，在潍莱高铁1标段，桥墩耸立，门吊高悬，机声轰鸣。随着箱梁缓缓送到位、降落并固定，1标段箱梁架设全面完成，下一步将转入桥面系施工和无砟轨道全面施工。

　　潍莱高铁1标段位于潍坊市寒亭区境内，标段总长10.7公里，主要工程内容包括5座特大桥。其中，潍莱右线寒亭特大桥、潍莱左线寒亭特大桥为潍莱高铁引入潍坊北站正线工程；潍莱寒亭立折线特大桥为莱西方向经潍坊至临沂方向而设的折返线；工程还包含了京沪二通道预留工程。整个标段具有桥梁结构形式多、梁型多、施工工艺复杂等特点，特别是与已经运营的济青高铁交叉多，时效性强、安全风险大。

　　自2018年1月1日进场以来，中铁二十一局潍莱高铁一标项目部严格按照“一抓、两保、三创”（抓工程关键，保进度、保安全，创精品工程、创文明工程、创廉洁工程）劳动竞赛要求，狠抓施工现场和管理过程，3月15日完成全线首孔箱梁浇筑，5月18日提前12天完成箱梁预制任务，今年6月24日在全线首家全面完成标段箱梁架设。下一步，该项目部将在后续桥面系和无砟轨道施工中，继续坚持“精、细、实”管理，全力服务山东高铁建设。

　　潍莱高铁位于胶东半岛腹地，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部，在潍坊、昌邑、平度、莱西设站，正线全长126公里，我市境内约90公里，设计时速350公里，工程将于2020年年底竣工。

　　（青岛日报）