批了!14日,记者从国家发展改革委员会网站获悉,《济南市城市轨道交 通第一期建设规划(2015~2019年)调整》正式获批。备受关注的R2线一期 调整规划正式批复。

  批复指出,按照济南市城市总体规划要求,为进一步完善路网布局,提 升对轨道交通沿线地区的服务水平,更好保护大辛庄遗址,支持济南市城市 轨道交通有序发展,原则同意对《济南市城市轨道交通近期建设规划(2015 -2019年)》中部分项目工程方案、投资等予以适当调整。

  规划主要调整内容为:R2线一期工程调整为王府庄站至彭家庄站,敷设 方式以地下线为主,线路增加1.2公里,调整为36.4公里;西二环站至历山北 路站区间增设4座车站,西周家庄站以东区间增设1座车站,共设站19座;投 资增加约29.3亿元,调整为229亿元。项目建设工期为5年。

具体批复内容如下:具体批复内容如下:

  国家发展改革委关于调整济南市城市轨道交通第一期建设规划(2015~ 2019年)的批复

  发改基础〔2018〕1757号

  山东省发展改革委:

  你委《关于上报〈济南市城市轨道交通近期建设规划(2015~2019年)调整 〉的请示》(鲁发改交通〔2017〕304号)和《济南市人民政府关于〈济南市 城市轨道交通近期建设规划(2015~2019年)〉项目资本金出资的承诺函》 (济政函〔2018〕13号)收悉。经研究并商住房城乡建设部,现批复如下。

  一、按照济南市城市总体规划要求,为进一步完善路网布局,提升对轨道交 通沿线地区的服务水平,更好保护大辛庄遗址,支持济南市城市轨道交通有 序发展,原则同意对《济南市城市轨道交通近期建设规划(2015-2019年)》 中部分项目工程方案、投资等予以适当调整。

  二、规划主要调整内容

  R2线一期工程调整为王府庄站至彭家庄站,敷设方式以地下线为主,线路增 加1.2公里,调整为36.4公里;西二环站至历山北路站区间增设4座车站,西 周家庄站以东区间增设1座车站,共设站19座;投资增加约29.3亿元,调整为 229亿元。项目建设工期为5年。

  根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》( 国办发〔2018〕52号)要求,同意你委按权限对R1线、R3线建设方案进行适 当优化调整。

  除上述调整外,其余规划方案仍按《国家发展改革委关于印发济南市城市轨 道交通近期建设规划(2015-2019年)的通知》(发改基础〔2015〕42号)批 复要求执行。

  三、资金安排

  项目资本金比例不得低于40%,由济南市财政资金解决,资本金以外资金采用 银行贷款等融资方式解决。

  四、下阶段工作

  在规划实施过程中,请你委指导济南市做好以下工作:

  (一)深入总结城市轨道交通已开工线路建设对泉水保护的经验,妥善处理 好城市轨道交通建设与泉水保护的关系,按照泉水环境影响评价报告等有关 专项研究要求和经验总结,进一步优化施工工艺,在有效做好泉域地区泉水 保护工作的同时,加强对非泉域地区因工程施工可能对泉水造成影响的研究 ,采取必要的针对性措施,确保泉水作为济南市自然和历史文化遗产的生态 环境和文化特色不受影响,请省级主管部门做好指导和监督。

  (二)切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资 ,并分年度纳入地方财政预算支出计划,具备条件后方可启动项目建设。建 立持续稳定的建设资金保障机制,项目筹资模式、资金来源不得随意调整, 严禁以债务性资金代替财政资金,严格落实融资资金偿还来源,严禁通过融 资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落 实情况开展专项检查等。

  (三)严格遵守工程建设有关法律法规规定,对建设范围内穿越建(构)筑 物基础、重要管线、河流和铁路等工程方案,会同有关主管部门深入做好研 究论证,在前期方案比选、工程实施等全过程采取严格措施确保安全,项目 实施工期不得随意压缩,有效防范风险。

  (四)强化社会稳定风险、运营安全风险等评估论证,加强对项目实施的事 中事后监管,确保轨道交通建设稳步有序推进。

  (五)加强项目建设全过程管理,严格执行国家批复的规划,遇有重大问题 及时向我委报告。

  (齐鲁晚报  齐鲁壹点 记者 喻雯 赵夏晔)