济南两个令人瞩目的大工程都有实质性进展了！顺河高架再南延工程敲定开工日子；北园高架西延工程进展顺利，下个月底要竣工了！
9日上午10点半，济南市顺河快速路南延（英雄山立交至南绕城高速）建设工程新闻发布会在交通委召开。交通委、交警支队、公交公司、市政设计院、交通专家以及市民代表与会。
记者从发布会上获悉，顺河快速路南延建设工程计划11月12日进场开工，计划2020年8月底建成通车。施工期间，坚持修路不封路，保障双向六车道正常通行。全线由隧道+跨线桥+地面组合形式，实行快慢行体系完全分离，将优质的道路资源最大化向慢行及公共交通倾斜，充分打造舒适公共交通及慢行出行环境。新建BRT站台5处，人行过街天桥2座。
北园高架西延东起匡山立交，西至京台高速，全长5.4公里。首次采用不封闭交通施工，7月15日，两侧匝道放开通行。高架路采用预制箱梁技术，既环保又经济 。目前高架路主体工程基本完成，原计划今年元旦仅仅高架段通车，11月8日，记者从济南交通委获悉，12月底前实现西延工程全线通车。这条路用时不到12个月，再创济南快速路建设新速度。
顺河快速路南延（英雄山立交至南绕城）建设工程是实现“高快一体”中轴衔接的最后5公里。建成后，北绕城高速、南绕城高速实现牵手，连接沿线主次干路，全线行驶约需15分钟。顺河快速路将如一条巨龙腾飞，助力泉城焕发新活力。
北园高架西延项目与现状北园大街、工业北快速路连接至郭店立交，全长32.5 公里，连接起京沪高速与京台高速，是济南最长的一条快速路，也是第一条贯通东西的快速路。按照正常车速，市民开车从西到东仅用二三十分钟。（详见B01\B02版）
2020年8月顺河高架完成最后的5公里南延后，不但济南四条绕城高速将实现了空中牵手，济南快速公里网也将完成闭环成网！
齐鲁晚报《今日济南》封面编辑 翟恒水
（壹点号 济南壹眼）
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