为了改变新疆落后的状况，同时也为了西北边防的建设和巩固，1974年到1984年，中国人民解放军铁道兵逢山凿路，遇水架桥，用鲜血和生命在新疆铸就了一条让世人肃然起敬的南疆铁路。
孙敬芳，山东茌平县乐平镇刘兰廷村孙庄人，原铁五师二十五团一营2连1排1班铁道兵，如今63岁的他正是那段历史的亲历者。
一路向西：火车上裹着被子都嫌冷，吃的是压缩饼干1976年 3月1日，刚刚入伍的孙敬芳坐上了开往大西北的火车。“上车后才知道是去修铁路，印象里新疆就是远点儿，反正在哪都是建设国家。”这时，年仅21岁的孙敬芳未曾想到，接下来将有一系列的困难在等着他。
火车一路向西，越走越冷，车厢里没有暖气，孙敬芳把发的绒裤、棉衣全穿在了身上。从西安开始，裹上棉被才能觉得稍微暖和些。“兰州到新疆这段更是冷得不得了，有被子都白搭，火车没座，大家都挤在一起抱团取暖。”
除了冷，火车上的饭食也是让人难以想象。“那时候都就着热水吃几块压缩饼干”，像是白馒头、热菜这种“美食”，只有火车停靠在军供站时才能吃到一次。火车坐了10天，三两天才停靠一次，期间，孙敬芳仅仅就吃了几餐热饭。
10号到达吐鲁番，新兵们都还以为到了终点，没想到还有很远的路程，稍作休息后又上了解放汽车，走了很长的时间，终于到了驻地阿拉沟，这时天都已经黑了。想着终于可以好好休息一下了，谁料到“睡觉都感觉还在坐火车。”孙敬芳笑着说。
初到新疆：住的是“土房子”，身上“扒了一层皮”阿拉沟位于天山腹地，两边是高低起伏的山峦，中间是一条开阔、平坦、狭长的沟道。住的房子挺简陋，“就是土里掺点水活成硬泥，加上木头垒起来，顶上再铺上苇子把、牛毛毡，一间屋子住八九个人，全是上下铺的铁床。”
孙敬芳说，当年，这样的房子就已经很好了，起码能遮蔽风寒，有的连队直接都住的帐篷。条件艰苦，但孙敬芳却很乐观，“到的时候，先前部队就已经建好了房子，我们直接入住，而且，在家只能吃窝头，到了这还能吃上白馒头、大米饭，菜里有时还放肉。”
吃得比家里好，但刚到新疆没几天的孙敬芳却发现，自己手上、脸上开始脱皮，“气候太干，这边一年也下不了几次雨，用水洗也白搭，也没有好的治疗办法。”谈到这，孙敬芳皱起眉头，手都有点颤抖。好在不疼不痒，只是脱皮，快两个月身体才慢慢适应。当时，从茌平、阳谷、东阿去新疆了一共38人，无一例外，到了地方就全部“扒了层皮”。
工作艰险：战友睡梦中被落石砸中牺牲，自己也差点被砸比生活更艰苦的，是工作环境。部队负责的是南疆铁路吐鲁番向西到巴伦台这一段，孙敬芳所在营的任务就是打通燎原2号隧道。“去的时候隧道下半部分已经打通，我们的任务就是把上半部分再打透。”他说。
山洞里气温很低，一年到头都是零下十几度。冬天，外面零下三十多度，干干活身体上还能暖和些。但到了夏天，洞外三十多度，洞内却依旧零下，每次干完活到宿舍还得换单衣。而且，棉袄天天穿，洞里又潮，衣服破损得厉害，每个人的衣服都“开了花”。
工作环境恶劣，还充满危险。孙敬芳告诉记者，那时候机械缺乏，开山洞没什么好法子，得先用风枪打眼，再放炮炸，为了保证山洞的稳定，都是先打通隧道的下半部分，上面用木头托着。
当年，孙敬芳干的活就是往外推石渣。人站在木头上，先用三齿耙子把石渣弄下来，大点的就靠人力搬，下面用小车接着，“地面有铁轨，而且里面高，外面低，每人一个小车往外推，一天得推个十好几车，几车就能磨坏一副手套。”
回忆起当年推渣的经历，孙敬芳至今还有点怕。 “第一次刚进去时很害怕，虽然两边都有灯，但还是黑。”而且随时都会有石头落下来。有一次，孙敬芳站在木头上弄石渣，突然一块三四十斤的大石头落在身边，吓得他出了一身冷汗。像这样的情况，排里的人都经历过。之后，大家每次工作都很小心，“先得用三齿敲敲旁边的石头，没松动的才敢继续干活。”
即便如此，还是会有事故发生。刘玉喜是孙敬芳的茌平老乡，也是隔离连队的战友，1976年二人一起来到的新疆。铁路施工的地方在半山腰，住房在平地上，刘玉喜那天上的夜班，白天正在屋内睡觉。谁曾想，施工放炮，一块大石头被崩落，砸穿屋顶直接落到了刘玉喜的身上……
当时听到这个消息后孙敬芳很难受，毕竟之前都认识，这么年轻就牺牲了，有点难以接受，他至今回忆起来仍一直叹息。
岗位调换：告别一线干了材料员，“发铁锹也是为国做贡献”在一线干了6、7个月，孙敬芳被调到了连部，担任材料员的工作。整个连队，就只有孙敬芳一个材料员。以前工作是三班倒，有时间休息，现在自己一干就是一天。
部队的施工工具，小到手套、铁锹，大到水泥、炸药、导火索，孙敬芳每个都记得清清楚楚，“领一件，我也得记录下来，谁也不能乱拿。”在孙敬芳担任材料员的这两年多的时间里，连队的所有工具都记录在案，没丢一件。
“连队缺啥，我每个月都得做报表去营部领。”孙敬芳回忆，当时领的最多的就是三齿耙子、炸药、雷管、导火索。用小推车去推，每个月一般两三车就够用的。
从一线转岗“二线”，孙敬芳并没有失落，在他看来，“全连队都需要我，我这个岗位很重要，发铁锹也是为国做贡献，也是修铁路。”
劳逸结合：打篮球、看电影，“一切都为了更有干劲”
修建南疆铁路条件极其艰苦，但是在工作之余，孙敬芳和战友们还是想方设法找些“乐子”，部队也会给官兵们提供不少娱乐活动，劳逸结合，确保工程顺利进行。
孙敬芳在一线施工时，部队实行三班倒的工作制度，干完5/6个小时的一个班次后，剩下的时间都可以休息。对于孙敬芳来说，下班后的时间是最美好的。驻地有一个篮球场，还有俩室内乒乓球台，一般他会打一个小时篮球，剩下的时间，除了洗洗衣服，孙敬芳基本都泡在排里的“图书馆”里，“读读书，写写字，觉得是对自己的一种充实。”
部队每周日都会全体大休一天，偶尔还会有口福吃到水饺。“连队发东西，排里自己包，最多的是白菜，还有肉，韭菜的基本没吃到过。”在孙敬芳看来，这简直就是“无上美味”——尽管已经过去40多年，每次想起还都会咽口水。
在部队里，大家最期待的、也是最奢侈的娱乐活动便是看电影，“那时候天天盼着电影队来，但时间不固定，有时一个月来一次，有时半月来一次。”孙敬芳说，连队基本上都是晚上快7点到团部，所有队伍几百人都坐在大广场上看电影。到了冬天，驻地的温度接近零下三四十度，每个人都是穿着“四皮”：皮大衣、皮帽子、大头鞋、皮手套，坐着马扎，“有人冷得都跺脚，但还是很高兴”。一回忆起当年看电影的经历，孙敬芳每部片子都记得很清楚，“当年看过《红楼梦》，还看过《钢铁战士》 ，晚上到了宿舍，大家都聊剧情，熄灯后快半小时才能睡着。”
支持寻找烈士后人，希望去新疆看看“不在的战友”
恶劣的环境，繁重的劳动，单调的生活，孙敬芳在新疆一待就是5年，其间仅仅回家探亲过一次。1979年7月，孙敬芳离家后4年，终于再一次见到了自己的家人。“在家待了20天，家人都不想让走，但铁路还得需要人去修。”
如今，再回想起40多年前修建南疆铁路的那段经历，孙敬芳感慨“完成了国家交给的任务，很自豪，而且一直想去新疆再看看，见一见自己的那些老战友，不管是在世的，还是不在的……”
资料显示，南疆铁路476公里，要穿越100公里的戈壁滩，50公里盐泽地，200公里大山区，工程艰难可想而知。据统计，修建南疆铁路吐鲁番到库尔勒这一段，就牺牲了268名铁道兵，咽喉工程更是每百米牺牲一人。
当听说齐鲁壹点要组织“为烈士寻亲”活动时，孙敬芳连连说这是个大大的好事：“那些牺牲的战友们，更值得纪念。”
落叶归根，希望在我们的共同努力下，能够让革命烈士们早日魂归故土。
9月30日，是我国第五个烈士纪念日。在节日到来之际，齐鲁壹点联合今日头条，共同发起“为烈士寻亲”公益活动，为投身于祖国建设、长眠他乡土地的烈士寻到家人、早日魂归故里，让烈士的后代得以祭奠先人、诉说亲情，也让更多人了解到烈士们的光荣事迹，将这种红色精神、革命传统传承下去。有相关线索的读者，可拨打电话18865935197或者通过齐鲁壹点情报站与我们联系，我们将第一时间反馈，共同为烈士寻亲助力。
