大众网讯 从16日开始，济南的8500余辆出租车陆续调整计价器，济南出租车价格开始调整：等待费前5分钟每分钟加收0.4元，5分钟后每分钟加收0.5元；回空费采取阶梯计费。
调表的工作人员介绍，全市出租车调表约一周左右完成，此次计价器的调整主要是针对回空费、低速运行费，出租车在未完成计价器调整之前，仍按原运价执行。据悉，济南8000多辆出租车计价器将分批调整，出租车在未完成计价器调整之前，仍按原运价执行。调价首日，的哥多挣20多块钱。
运价调整落地，回空费等调整
11月16日，济南市物价局发布了《关于调整规范巡游客运出租汽车运价的通知》。本次调整的主要内容包括三个方面：一是增加了礼宾车车型的基础运价标准；二是对回空费、低速运行费计费结构进行了完善和调整；三是对拼车收费进行了规范。普通巡游出租汽车起步价和单位车公里运价未做调整。通知自2017年12月16日执行，有效期至2022年12月15日。
12月16日，济南市出租车调价第一天。当天一早，记者来到济南恒通出租汽车公司，赶来调整计价器的出租车已经有序排好了队。“这次调整对出租车司机来说，是个好事儿，收入能够增加一些；对于乘客来说，早晚高峰打车难也将大大缓解。”的哥何师傅觉得，这是个双赢的举措。
20公里内收费变化不大
此次计价器调整主要是回空费和低速运行费，回空费由原6公里以上加收50%的车公里运价，调整为按阶梯计费的方式收费，即：6公里（不含6公里）至20公里（含20公里）部分加收50%车公里运价；20公里（不含20公里）至35公里（含35公里）部分加收100%车公里运价；35公里（不含35公里）至100公里（含100公里）部分加收150%车公里运价；100公里以上部分加收175%车公里运价； 低速运行费方面：当乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制致使营运速度低于12公里/小时，低速运行费由原来每分钟加收0.20元调整为前5分钟每分钟加收0.40元，5分钟后每分钟加收0.50元。以上调整的运价均由出租汽车计价器自动计算完成。出租汽车在未完成计价器调整之前，仍按原运价执行。
右后车窗标签可判断是否调价了
除了安装调表后的计价器，出租车驾驶员还将印有起步价、车公里价、回空费等收费标准的新的运价标签贴在了车上。
记者了解到，的哥将运价标签贴上车，才可上路运营。据现场调计价器的工作人员介绍，全市出租车调表约一周左右完成。市民可通过右侧后车窗玻璃上的运价标签，来判断出租车是否经过调整。
另外，出租车运价调整对拼车收费进行了规范，根据文件规定：经乘客允许，可以沿路合乘其他乘客，首先上车的乘客按其计费标准享受7折优惠，后上车乘客按其全程计费标准支付。如果以后遇到拼车的情况，先上车的乘客记得要求司机给你打折。如果遇到司机拼车不打折的情况，可保留相关证据，拨打96576投诉。
的哥一天多挣20多元
调价之后的影响到底有多大呢？按照之前的测算，调价之后，以济南西站到龙奥大厦为例，全程约23公里，低速运行时间累积10分钟，乘客打普通出租车的车费应为：起步价（3公里）：9元；3-6公里部分：1.5元/公里×3公里=4.5元；6-20公里部分：1.5元/公里×（1+50%）×14公里=31.5元；20-23公里部分：1.5元/公里×（1+100%）×3公里=9元；低速运行费：5分钟×0.4元/分钟+5分钟×0.5元/分钟=4.5元；车费合计：58.5元。而按照调价之前计费方式，23公里的路程，低速运行10分钟，车费合计53.75元。也就是说，调整前后相差4.75元。
“调价之后，每一单都能多挣一点，尤其是在拥堵路段。”的哥王师傅接了一个从天桥东街到颐正大厦的活儿，低速运行时间为十几分钟，相比之前多收入3块钱左右。王师傅说，他现在一天跑十几个活儿，能多挣20多块钱。
济南市物价局表示，本次调整的两部分运价对绝大多数乘客的总体支出影响很小。而且与全国25个大中城市对比，以20公里打车费用在城镇居民人均可支配收入中所占比重来看，济南位居20名之后，所以从全国的普通水平来看，济南的打车费用相对不算高。
王师傅说，这次调价之后，也省去了找零的麻烦。据悉，计价器遇到零钱将做四舍五入处理，计价器显示最终价格只有“xx.50元”或者“xx.00元”两种方式，不需要再找零。（大众网据山东商报、生活日报系列稿件综合整理）
