工业北路快速路今晚就要试通车，作为济南市“四横六纵”快速路系统重要一环，济南交警在这条快速路的交通设计上突出了九大亮点。
27日，记者从济南交警支队了解到，工业北快速路西起全福立交，东至绕城高速西侧落地，全长约为13公里。高架桥宽25.5米，双向六车道。主线运行车速为80km/h，匝道运行车速为40km/h。 工业北路快速路出入口匝道均采用平行匝道，共设出入口匝道8对，分别面向电建路、化纤厂路（规划）、奥体西路（规划）、奥体中路、铁骑路、工业南路、凤鸣路及郭店立交设置。
截止目前，工业北路有三处匝道需要封闭，分别为奥体中路下匝道（北侧），郭店立交上、下匝道。 奥体中路交叉口由于地铁轨道R3线施工，需要封闭道路北半幅，导致奥体中路下匝道临时封闭。与郭店立交上、下匝道目前正在施工，预计11月可放开交通。
工业北路的交通设计，相比其他高架快速路新增了以下九大亮点：一、规范主线与匝道分流口交通秩序：为了规范工业北路主线与匝道分流口处的交通秩序，避免车辆连续变道等情况发生，在每个主线与匝道分流口处均设置了单向可跨越线（虚实线）的形式，并增加标志牌进行引导，规范车辆行驶路径。
二、设置新形式标志牌，确保整个快速路标志引导连续、统一：根据济南市交通标志最新版面要求，依托济南市快速路路网图，新建快速路标志牌可实现与北园高架、二环东高架、高速G2001交通标志引导连续和统一。
三、监控实现全线覆盖：为了更好的对工业北路交通实行实时管控，全线设置了高清监控球机38套，可实现对高架主线和匝道无缝覆盖，方便交通管理部门和桥梁养护部门随时监控工业北路运行情况。
四、匝道分流口设置导流线抓拍：为了针对高架桥匝道分流口处部分车辆不遵循排队规则，压导流线强行并线进入匝道情况，本次设计在每个匝道均设置了导流线抓拍，规范车辆进出匝道秩序。
五、全路段交通流量监测：为了实时监控工业北路交通流量，本次设计在出入口匝道上、下游，主线上、下游均设置视频检测器，可全时段、全路段监测工业北路交通流量，为高架桥匝道信号自动控制系统和区域信号自动控制系统获得基础数据。
六、匝道信号控制系统：根据济南市治堵新思路，为了应对工业北路开通后潜在的交通拥堵，本次设计匝道信号控制系统，此系统依托视频检测器监测流量的基础数据，回传至区域信号处理控制中心，处理控制中心根据主线上、下游检测器检测的速度和时间占有率，判断主线是否堵塞，主线堵塞启动入匝道与主线的协同信号控制；处理控制中心根据匝道检测器检测的流量和主线及匝道需求量，确定控制的配时方案，并在上匝道口LED诱导屏发布信息，实时引导交通流，实现路网交通流量平衡，从而达到治堵的目的。
七、设置快速路出口编号：为了更好的方便市民出行，本次快速路设计引进高速公路出口编号规则，按照从西向东顺序，对快速路每个出口进行编号，名称为“工业北1~8号口”，分别设置在每个出口匝道的分流口处。
八、主动发光标志：针对夜间高架桥交通标志在车辆近光灯照射下指引性不强的特点，本次设计在快速路下匝道分流口处，指路标志均设置为主动发光标志，此种发光标志在夜间车辆不开远光灯的情况下，也可清晰引导驾驶员行驶路线。
九、合流车道交替通行：针对单向两车道上匝道，匝道车辆汇总主线时，为了减少对主线车辆的干扰，采用一条车道并入主线方式，针对济南市其他快速路匝道并入主线车辆抢道情况，本次在工业北路快速路每个上匝道处设置交替通行标志，并设置违法抓拍，从而创造更好的通行条件。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来
