7种严重安全性能故障主要故障模式制动失效

　　由于基本制动功能或制动助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆减速。

　　转向失效

　　汽车在行驶中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向。

　　动力失控

　　由于动力系统原因导致汽车突然自行持续加速或无法减速。

　　安全装置失效

　　汽车在碰撞时安全装置无法按规定的功能起到应有的保护作用，如安全带、安全气囊或座椅固定装置的失效，汽车行驶中驾驶员或乘员车门自行打开。

　　车辆火灾

　　由于汽车的电气故障、易燃油液泄漏或局部过热等原因可能引起火灾风险。

　　视野丧失

　　汽车在行驶时车外前方视野突然丧失，如行驶中发动机舱盖自行掀起。

　　车辆姿态失控

　　汽车在正常行驶时由于汽车受力构件如车轮、悬架、前/后桥、动力传动、车身等部件的原因，导致车辆突然失控。

　　□本报记者 田珊

　　汽车三包政策10月1日实施，汽车出现质量问题也可以包退包换了。29日，判断一辆车是否符合退换条件的最重要标准———《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》终于正式揭开面纱。与此同时，一些细则也逐渐明朗。业内人士分析，从目前规定来看，符合三包退换车条件的情况可能会极少。

　　严重故障出现概率低

　　汽车三包法规第二十条规定，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，销售者应当负责更换或退货。由此可见，严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一，因此对严重安全性能故障的判断极为关键。但此前关于“三包”的规定并未明确哪些是严重安全性能故障，这让车企、4S店和购车者都十分茫然。

　　29日，国家汽车三包专业技术委员会正式公布了《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》，对严重安全性能故障判断的前提条件和基本原则做了描述。根据指南的定义，严重安全性能故障指的是家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。应同时符合以下三个原则：故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障；故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施，防止事故发生；故障带来的后果已经危及或将危及人身、财产安全。

　　对于刚刚公布的《指南》，有业内人士表示真正符合严重安全性能故障标准，达到退换车条件的案例会极少。“列举的情况都是灾难性的故障，一旦发生不可挽回，以我们的经验，出现这种大问题的车非常少。”体育中心附近一家中美合资品牌销售经理刘先生告诉记者。

　　一年内退车购置税全退

　　如果车辆真的需要退换，购车时缴纳的购置税、保险费等该如何处理？这也是消费者关注的问题。

　　记者29日走访多家4S店，销售人员均表示不清楚。不过，记者查询了解到，依据国家税务总局《关于车辆购置税税收政策及征收管理有关问题的补充通知》，因质量原因，车辆被退回生产企业或经销商的，自纳税人办理纳税申报之日起，按已缴税款每满1年扣减10%计算退税额，未满1年的按已缴税款全额退税。

　　购车初期缴纳的保险费用同样可以申请退还。根据《保险法》要求，保险责任开始前，投保人要求解除合同，只需收取投保人手续费，其余全部退还；保险责任开始后，按照合同约定扣除自保险责任开始之日至合同解除之日应收的部分费用，其余退还投保人。

　　退车有时要扣折旧费

　　汽车是价值较高的大件产品，因此退车时也需要考虑厂家的权益。汽车三包规定明确，除了销售者依照本规定应当免费更换、退货外，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。合理使用补偿费用的计算公式为：[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。 使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。

　　消费者申请退车或换车成功之后，车辆通常由经销商或厂家将原车购回。这辆车是否还可以再次进行销售，会不会回流市场？

　　对此，国家质检总局表示，对于三包退换车，汽车企业可以在修复之后按二手车进行销售。再次销售时应当标明该车为三包退换车，并且应当说清楚退换的原因，其后续的三包责任可以由双方协商后在购车合同中确定。