22日上午,一名旅客在售票大厅购票。　　本报记者　王鑫　摄

　　本报9月22日讯(记者 罗静) 22日5时15分许，第一辆客车驶出淄博客运中心出站口，这标志着客运中心内三家车站打破壁垒，实现了统一售票，同时也标志着新组建的“淄博顺和客运经营服务有限公司淄博汽车总站”正式投入运营。

　　按照市委、市政府的决策部署，在市交通运输局的组织领导下，由原在淄博客运中心经营的淄博交运淄博汽车总站、淄博东城客运站、长运站重组成立淄博顺和客运经营服务有限公司淄博汽车总站。据悉，淄博市原有的三家汽车站均与火车站毗邻，因客流量大、车站集中，经常发生交通拥堵的情况。为了缓解城市交通压力，2011年5月，淄博汽车总站和东城客运站以及长运站三家汽车站都搬到了新建成的、位于张店昌国路上的淄博客运中心。三家车站在同一个屋檐下运营，均提供运输服务。由于竞争激烈，常常发生站内争抢客源的现象，三家公司的运营也因此都受到了一定影响。

　　22日，淄博顺和客运经营服务有限公司淄博汽车总站开始统一售票。合站后，淄博顺和客运经营服务有限公司淄博汽车总站运营的客运班车共有875台，拥有始发营运线路266条，非始发营运线路62条，日始发班次1053个，过路班次63个，营运范围覆盖山东省各城市，辐射江苏、浙江、北京、上海、天津等23个省、自治区、直辖市。

　　为了争抢乘客，以前三家汽车站在每个可能有客源的地方都设置了专门的工作人员拉客。乘客从一下公交车就看见黄牛党举着“东营”、“广饶”等地的牌子，高声叫喊。在前往售票大厅的路上，也不乏黄牛党的身影。尤其是售票大厅售票人员通过敲打窗户、喊话、排队指挥等方式抢客，严重影响了淄博市形象。三站合一后，这些不正当的竞争现象都没有了。举牌子的黄牛党消失了，售票人员都专心为乘客服务，走进售票大厅的购票乘客也不会再遭遇生拉硬拽的现象了。