昨日，铺设一新的世昌大道上车辆来往不息，通行顺畅。8月7日晚11时，随着最后一片路面铺上沥青，世昌大道罩面工程全部完工。 实习生 刘志鹏 摄

　　威海新闻网讯(记者 勇庆威 王军霞)8月7日晚11点，随着世昌大道与和平路交叉口路段最后一块施工区域的罩面工程完工，历时45天，全长9.6公里、总面积36万平方米的世昌大道沥青罩面工程整体竣工，这也标志着世昌大道主线全线贯通。

　　世昌大道东西横贯中心城区，是市区交通的大动脉，其修整改造工程备受市民关注。昨日，本报记者前往修整一新的世昌大道，实地探访道路改造后的新亮点。

　　精细施工

　　车辆运行更舒适

　　“平坦，敞亮，顺畅！经过这次整修，世昌大道真是大变样了！”昨日，出租车司机王永壮高兴地告诉记者，他每天都要多次路经世昌大道，一直盼着世昌大道能快些修好。

　　平坦路面的修筑，饱含世昌大道设计、施工、监理工作人员的心血。市市政处路政科工作人员介绍，世昌大道(海滨路-古寨东路)老路破损最为严重，采取了底层铺筑6至14厘米沥青碎石层、顶层铺筑5厘米细粒式改性沥青上面层进行罩面；世昌大道(古寨东路-古寨西路)老路破损相对较重，采取底层铺筑6厘米中粒式沥青下面层、顶层铺筑4厘米细粒式改性沥青上面层进行罩面；世昌大道(古寨西路-文化路)路况相对较好，施工队直接采取5厘米细粒式改性沥青上面层进行罩面。世昌大道本次大修的设计使用年限为10年。

　　谈及这次道路大修的亮点，市市政处路政科工作人员介绍，底层铺筑的沥青碎石层较为坚固，在承载路面压力方面起很大作用，能够有效支撑路面。中粒式沥青层和细粒式沥青层都能提高行车舒适度。值得一提的是，此次世昌大道罩面的沥青上面层全部采用MAC改性沥青，使路面具有高温抗车辙、低温抗开裂等性能优势，能有效减少路面病害的发生，延长路面的使用寿命。

　　完善细节

　　道路设施实用又美观

　　细心的市民发现，世昌大道上的窨井盖面积与之前相比有所增加，这是怎么回事？记者就此询问了世昌大道(和平路-福山路)改造工程监理负责人王东良。

　　王东良介绍，为了改善道路通行条件，市市政处组织十余家管线单位，统一将老式窨井盖全部调整为新型自调式防沉降井盖。新式窨井盖的上表面面积要大于普通井盖，在施工过程中将井盖与沥青路面最大程度进行结合，这样当井盖承受重压时，很大一部分压力分散到了路面上，可有效解决井盖的沉降现象及沉降产生的跳车问题，并大大减少了井盖周围沥青层龟裂病害的发生。

　　目前，世昌大道主线上的所有检查井已经全部完成更换，“行驶在世昌大道上可以感受到井盖与路面的贴合，辅路上的井盖已经全部到位，夜间我们会及时进行更换。”王东良介绍。

　　在推广新井盖的同时，市市政处还对世昌大道全线近400个窨井进行安全系数的提升——在井身内侧安装了安全防坠网，以保障行人及车辆的交通安全。

　　科学规划

　　提升效率促安全

　　昨日上午，记者在世昌大道与统一路交叉口看到，交叉口南侧设置了两处导流岛，过马路的市民可在此等候红绿灯。“导流岛的设置让行人安全有了保障。”市民孙若芬高兴地说。据了解，为提高车辆通行效率，施工人员还对此处的转弯半径进行了改进，车辆转弯时可以更加快捷。

　　据市市政处路政科工作人员介绍，他们对世昌大道上13个路口的交通设施进行了改造，通过增大车辆转弯半径、增加转弯车道和设置导流岛等举措，来优化路口交通，缓解道路交通压力。目前，路面标线和路口设施的改进还在进一步完善中。

　　此外，为提升道路通行效率、确保市民上下公交车安全，市市政处还将对三联家电北侧公交站点和迪尚国际(南侧公交站点的公交港湾进行西移加长、优化，目前公交港湾正在建设中。