齐鲁网8月8日讯 (记者 李永锋 王晴晴)据山东广播电视台公共频道《民生直通车》 报道,济南将新增500辆出租车,听证会要开了,听证代表今天开始报名。
济南新增出租车要听证 听证代表征集中
济南要新增500辆出租车,为了更好的征集社会各界的意见,也要专门的举办听证会。听证会现场报名的第一天,记者来到了听证会报名现场。济南市交通运输局工作人员说,一个上午一共来了十多个报名者,不过报名成功的不多。
这次听证会总共征集30名听证代表,包括了专家5人、人大代表和政协委员5人、乘客代表5人、出租汽车经营者代表5人、出租汽车驾驶员代表5人、交警和私家车代表5人,而今天上午来的一些人之所以报不上名那也是有原因的。
济南市交通运输局工作人员说,市民报名失败的原因主要是证件带的不全,“第一我们需要他们的复印件,和他们证件原件我们要看一下。司机就是大部分没有带公司的从业表现证明,市民主要是没有拿户口本,还有他们证件的复印件。”
工作人员说,他们这次听证会的报名是完全敞开的,只要能够提供以下的手续都可以来报名。(1.乘客代表:报名表、本人身份证、户口本。 2.出租汽车驾驶员代表:报名表、本人身份证、从业资格证,所在公司出具的从业表现证明。 3.出租汽车经营者代表:报名表、本人身份证、单位授权证明。 4.私家车代表:报名表、本人身份证、驾驶证及机动车行驶证件。) 而人大代表、政协委员、专家和政府部门相关行业代表由听证机关邀请、相关单位推荐产生,出租汽车经营者代表由市交通运输局组织报名抽签产生。
尘封16年 泉城出租将添新成员
500辆出租车的增加,有人觉得像是这个桑拿天里的一场及时雨;当然也有人觉得只是杯水车薪,目前济南市区正在运行的是8043辆出租车,新增的500辆,显然是杯水车薪,难解打车难之渴。不过,无论如何,济南出租车数量已经保持了16年不变,16年里,城市发生了多大变化,人口增加了多少,出租车是不是也得跟得上啊。
从1997年7月1日停止投放出租汽车运力以来,济南已经连续16年保持市区出租汽车总量不变,目前市区出租汽车总量为8043辆, 而现在济南已建成区面积已达363.3平方公里,市区常住人口和流动人口稳定在520万人左右。根据相关规定,城市出租汽车总量应当按照万人拥有20辆设计,目前济南市实际水平为15辆/万人。随着城市规模的扩大和人口的增加,增加出租车数量是必然的,不过很多市民认为,增加500辆是不是有点少了。
上午10点多,记者在青年西路上遇到了正在打车的孙先生,孙先生是做医药销售的,打车对孙先生来说,那就是家常便饭。孙先生说,济南要增加500辆出租车的事他也听说了,不过他感觉打车难的板子不应该打在车少上。“济南这个交通特别拥堵,不是说出租车少,而是我们这个交通情况,导致了出租车效率比较低,打车特别难打。”
和增加出租车数量相比,很多市民认为,改善道路的通行条件同样非常重要。“路修好了,投放多少辆,和那个关系不是很大,关键是路跟不上。有时候我打车,那个司机也说,成天跑出来,都堵在路上了,也挣不着钱。”
新增500出租车 出租车司机不看好
“下班打车难,到那个点你再上1000辆也没用。”谈到新增的500辆出租车,济南的哥不少人并不看好,“交接班的5点多都不愿意干了。”有不少出租车司机也认为,市民打不上车不是车少,而是堵车太厉害,“关键还是堵车,加500辆高峰期还是路上。”
对于缓解上下班高峰打车难的问题,有人提出了调整出租车的交班时间,不过出租车司机说,他们交班的时候,需要首先去加气,然后把车交到下一个班的司机,再由夜班的司机把白班的司机送回家,整个过程至少得一个多小时。
而最让出租车司机们头疼的就是乘客们的投诉了,交班去加气的路上,遇到顺路的还可以捎一下,要是不顺路的,你问了乘客又没法拉乘客,乘客就认为你拒载,这往公司一投诉,司机的日子可就苦了,所以加气交班的时候,很多司机宁愿绕开乘客走。
增加了500辆出租车后,这活可能拉的少了,加气的队伍也要排的更长了,当然了对于如何缓解打车难,司机也有自己的看法: “允许拼车,允许6点投诉无效。”