西部新城建设再加力，二环西路南延工程将马上启动。记者18日从市市政公用事业局获悉，二环西路南延地面道路建设工程计划6月20日正式动工建设，工期约30个月，计划2015年底建成通车。据介绍，此次施工将实施拓宽改造，二环西路南延将改建为双向八车道，规划红线60至80米，与二环西路无缝对接，并在沿线建设BRT站台。

　　改 造

　　乘BRT公交可环城游

　　二环西路南延建设工程北起腊山立交，沿现状二环西路向南，经京沪铁路三四线及水白线、二环南路，下穿京沪高铁至104国道，与即将建设的二环南路快速路链接，继续向南至绕城高速南环线，全长约10公里。该工程分为高架桥与地面道路两部分，其中高架路由交通部门组织建设，地面道路由济南市市政公用事业局组织建设。

　　记者采访获悉，二环西路南延地面道路建设工程规划红线60至80米，其中快车道为双向八车道。道路中间将建7米绿化带，向外两侧分别为15米快车道，2.5米的隔离带，及9米宽慢行一体。据悉，二环西路同样为双向八车道，规划红线60至80米。此次二环西路南延改造，将使其无缝对接二环西路。

　　此外，腊山立交至现状二环南路，地面道路将同步建设BRT站台，方便BRT线路通行。根据此前公布的信息，二环西路沿线计划建12处BRT站台，将通行BRT公交车。该线路或将与二环西路南延形成一条新的行车路线，方便市民通行。目前，包括经十路、北园大街、二环东路等主干道都已有BRT通行，再加上二环西路BRT建成后，未来市民或可乘坐BRT环城游。

　　疏 堵

　　大型过境货车禁行

　　地面道路分两期建设，一期工程自腊山立交南至现状二环南路，长约4.5公里；二期工程自现状二环南路至绕城高速南环线，长5.5公里。目前一期工程已经具备开工条件，计划分为三个阶段组织实施，具体如下：

　　第一阶段：保留现状14米旧路面通行，敷设两侧管线；随着拆迁的展开，结合两侧慢行一体形成施工便道。

　　第二阶段：为给高架提供工作面，车辆改道至便道。地面道路穿插施工快车道内管线及快车道基层，具备条件地段提前栽植乔木、安装路灯。

　　第三阶段：结合高架施工进度，地面道路施工立沿石、花砖、上面层、绿化、BRT站台、路灯、交通设施等附属设施。

　　在二环西路南延道路上，经常有大型货车，不仅带来了交通拥堵，更使道路坑坑洼洼十分难行。为缓解施工带来的交通拥堵问题，将禁止大型过境货车通行，交警部门组织在周边设置交通诱导标志，引导车辆利用济微路、刘长山路和腊山北路分流，维持大涧沟桥及京沪铁路三四线箱涵处的道路通行能力。驻地车辆可沿施工便道通行。 (本报记者 鲁婧)