363路"大站公交"前车窗竖起了标识牌，标明了停靠的站点名称 。 原有路线发车时间不变
“每天最愁的就是去市南上班了，为了坐车要提前两个小时起床。”住在李沧的孙晓芳提起自己每天的上班路十分头疼。“从李村公园坐上车，到市政府附近至少要1个小时。”小孙坐车时发现，很多站点几乎没有乘客上下车，但公交车依然要每站必停，耗费了很多时间。
来自363路线的数据显示，363路日客流量达到 3.5万人次，其中60%的乘客集中在上下班高峰期。“青岛有很明显的南工北宿的城市特点，每天早晨363路线都人满为患。”公交363路线书记任少春说，363路共有50辆车，配车数在整个公交集团属于前列。即使如此，每天高峰时还是感觉车有些不够用。“坐车的人，上车后不到市南基本就没人下车，人流动不起来。”任少春说，363路线高峰时期两分钟发一辆车，在伊春路东站前很少会有市民下车，而从广电大厦站开始，则基本没有上车的，此后每一站几乎都有人下车。
根据市民反映和公交集团前期充分的调研，从19日早晨开始，公交集团将调用7辆13.7米长的巨无霸公交车，率先在363路试点开通“大站快车”。这种车载客量为130多人，百通馨苑早高峰投入时间为6时40分至7时15分，晚高峰投入时间为16时30分至17时10分，每隔5～6分钟发一次车，原本的363路线站点和发车时间保持不变。
记者了解到，“大站快车”选取客流较为集中的百通馨苑、百通馨苑一区、下王埠、李村公园、河南、青山路、福林苑小区北、杨家群丽景苑、保儿村东、伊春路东站、广电大厦、卫校、海洋地质所、福州南路、香港中路等15处站点(上下行站点略有不同)进行停靠。
17日上午记者在公交二分公司看见，一辆巨无霸公交车的风挡玻璃上已经竖起了标识牌，上面清楚标明了大站快车停靠的每个站点名称，市民坐车时千万不要看错了。
未来将推广到其他大线
据了解，试点启动后，“大站快车”单程可为乘客节约乘车时间20分钟左右。“此次试点的大站快车，是公交集团首次主动给公交车提速。”公交集团董事长邱伟方表示，下一步，他们将视运行情况在具备条件的南北、东西大线上推广“大站快车”运营模式。
文/图 记者 陈界交
