改款换脸 双龙新款爱腾车型国内曝光
新浪汽车讯 双龙前几年的动荡，整个车型研发也受到明显影响，除了一款新开发的柯兰多Korando车型之外，缺乏强有力的产品支撑。近两年双龙汽车首先会对现有的一系列产品进行改款升级，包括刚刚在国内上市的雷斯特W，还有我们前不久曝光的路帝Rodius改款车型，以及基于爱腾皮卡车型开发的改款Korando SPORTS，还有今天最新曝光的改款爱腾Actyon车型。
双龙新款爱腾
当然，现有车型的改款只是一时之需，因为基于现有车型的拉皮改款，基本上不需要太长的测试轴距，而近期的几款改款车型，基本上都使用了双龙新开发的e-XDi200柴油发动机，这也是在柯兰多车型上得到成熟运用的动力系统，都有利于新款产品快速推向市场。后续更大的力度则是更多全新和换代产品的推出。
从此前亮相的一系列概念车型就可以看出，包括刚刚在上海车展上发布的SIV-1概念车型，此外还有XIV-1，XIV-2，LIV-1等多款车型。都将代表了双龙新款车型产品的研发方向，从概念车的设计来看，外形设计上与现款车型有了很大的时代差距，也不再像现款双龙车型那样，大多有些标新立异的非主流设计。
只是从测试车的伪装程度就基本可以看出，这是一款基于现款爱腾车型的Facelift改款车型，主要就是对车头和车尾的设计进行了改动。与此同时，我们也获得了新款爱腾的效果图，不难看出，这套前脸此前已经出现在了Korando SPORTS车型上。Korando SPORTS虽然在名字上，划入了柯兰多车型系列，但实质上就是基于此前的Actyon SPORTS车型的改款，其车身架构，尤其是B柱之前的结构，基本是和爱腾相同的设计。同样，Korando SPORTS的前脸也就直接移植到了改款爱腾车型上。
要说双龙爱腾的设计理念，实际上非常领先，其溜背式的运动型SUV设计远早于宝马X6，讴歌ZDX等车型。但是整体感觉就是不那么协调，尤其是三角形的前部进气格栅，形状怪异的大灯组，既有些复古，又有些另类。过于个性化的设计往往会使得起消费群体变得狭窄。
而新的前脸明显硬朗规矩了很多，发动机盖的前端被抬高，不再是现款车型中间高两侧低的复古风格，厚实的前脸显得更加阳刚。大灯和进气格栅都变得比较方正，格栅尺寸大幅增加，采用运动风格的网状设计，大灯也是熏黑风格。不规则造型的前雾灯尺寸很大，以上这些更加刚毅的元素都在酝酿新爱腾的硬朗一面。
车身部分基本完全没有改变，沿用现有的车体架构，自然其底盘参数也不会改变，轴距尺寸2740mm，双叉臂式螺旋弹簧前悬架和五连杆式非独立后悬架，包括前置后驱和前置四驱车型。
测试车的尾部虽然被整个包裹起来，不过其改动幅度并不会像前脸那么大，依然是溜背式的结构，这样的设计在今天还被越来越多的运动型SUV采用这样的设计。可以注意到，尾灯组的轮廓和灯壳式样都发生了改变，另外后保险杠也会放弃大面积塑料护板的设计，更多的采用车漆同色的设计。
内饰基本没有变化，标准双龙品牌风格的多功能方向盘，倾斜式的中控面板颇有几分特色。稍有改动的就是仪表板，两个环形的设计更加立体，也加大了行车电脑信息的显示屏。而更大的变化就是动力系统，正如前面提到的，和Korando SPORTS，Rodius改款车型一样，都用新款的e-XDi200涡轮增压柴油发动机替代了现款车型的D20T的2.0T涡轮增压柴油发动机。
新款发动机最大功率为129kw/4000rpm，最大扭矩360Nm/2000-3000rpm，匹配六速手自一体变速箱。这是柴油版车型的改变，汽油版车型目前配置的2.3L自然吸气发动机是否会发生改变，目前还不确定，不排除换装柯兰多车型那款2.0L自然吸气发动机，毕竟新的2.0L机型在动力输出上，已经与老款2.3L机型旗鼓相当。
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