一、车型综述

　　在那2011年吉利出了一款新型车，它来自于吉利远景，但它不是吉利远景，它就是楼主询问的吉利全球鹰GC7。全球鹰GC7在外形的设计上是完全不像远景那样有点呆板的样子，它加入了很多动感的元素，它与长城C50、帝豪EC7等国产车来瓜分国内的家用轿车市场，说到这楼主是不是觉得这车很牛，其实真没那么牛，这车的毛病还是一大堆的。

　　个人感觉吉利的产品线太乱套了，又帝豪又全球鹰又英伦的，还不断的换新名字。怪不得要子品牌回归到一个吉利品牌，也不知道取消全球鹰后GC7会叫啥名字，到时候肯定又有一个新的东西出来了，不用换代，直接产出新产品，哈哈。

　　二、缺点

　　1、不得不说国产车的做工真是不给国人长脸啊，虽不是什么高价车，可这异响的问题太严重啦。车子开一段时间，在车抖动起步的时候，你会怀疑车是不是要散啦，后备箱处及车门处有那种咣咣的声音，车窗升降动静大，让人听了很不舒服。

　　2、为毛有前挡泥板却没有后挡泥板，什么鸟设计，厂子带上怎么了，又不是神马科技配置要花大价钱，没有后挡泥板很容易打到后杠和翼子板的漆。

　　3、大家都说GC7的隔离噪声不好，这一点吉利你不得不承认吧，做工差的原因，合缝处的间隙有比较大，所以基本隔离不了什么噪音，一方面来自车身的风燥稍大，车速超50km/h就有明显感觉，另一方面来自发动机的噪音，随着转速的攀升，噪音也不期而至2000转就比较明显了。

　　4、全球鹰GC7的减震偏硬，你说你一款家用轿车，又不像是人家豪华品牌的某些车型是为了做运动才用上这么硬的减震的，后排的靠背有比较直，做的时间长了那种颠簸感和酸痛感真是不舒服啊。

　　三、优点

　　1、空间不错，别看外表的车身不大，可是内部的空间基本能够达到家用的需求，后备箱也很给力，能乘不少东西。

　　2、夏天开车你是会感觉到这车的空调的厉害，夏天打开空调不一会就会低到24度了。

　　3、手动挡的GC7，档位还是很清楚的，换挡行程比较短。

　　4、动力不错，在同级别的车系中也是在很高的水平，起步、提速没有明显的迟滞感。

　　四、外观

　　全球鹰GC7的外观给人一种很正派的感觉，虽说是比远景加入了很多运动元素，似的车子不像远景那么呆板，前脸主要突出的感觉就是稳重。全球鹰GC7的侧面线条比较简洁，腰线的设计使其车身看起来更显修长，而在车侧底部则有一条延后轮眉上翘的线条设计，从而为其带来了一种立体感。个人感觉白色车身的会比较漂亮一些。

　　五、内饰

　　这个内饰也无需多说了，还是建议全球鹰GC7好好加强一些内饰方面的做工吧(跟英伦的做工真有一拼)。除了高配一点的座椅用到了真皮外，其它的已经无力吐槽啦，中控上那一块硬硬的塑料板，真心觉得廉价，而且随便找两辆全球鹰GC7，内饰就存在很大的差异，做工个体差异较大，关门不好关，配置差异大，尾箱也不规整。

　　六、动力

　　全球鹰GC7的发动机配备了两种，1.5L的配合的是五档手动变速箱和1.8L的配合的是6AT变速箱，刚也提到了，这个车的动力还算不错，就拿1.5手动挡来说，车子起步的响应比较到位，只要给上油基本也就走啦，没有了国产车那种慵懒的感觉。即使是夏天开空调你也可以装上三四个人，后备箱找来一袋大米，也没有特别吃力的感觉，将就着还行。

　　七、操控

　　操控上还是说说手动挡的，车子换挡时有一点顿挫感但不是很明显，档位的行程比较短，这就增加了不少换挡操作的乐趣。方向的指向也比较精准，回馈也很到位，当然这只是在这个级别上比较，要是跟高大上的BBA肯定没法比了。不足之处，就是车身比较高，在过弯的时候有明显的侧倾。

　　八、细节

　　1、车漆有点薄，用湿巾洗刷都能刮花漆面，好像没有保护油的那种感觉。

　　2、坐姿比较高，视野也不错，很开阔。

　　3、新车的车内没有那种弄弄的气味，这一点很环保。

　　九、油耗

　　说说GC7的1.5L排量的油耗，不算低也不算高，正常水平吧。日常驾驶，表显的是10，高速上表显的是8，倒是没有别人说的那么费油。

　　十、舒适性

　　GC7的减震偏硬，过减速带的时候颠簸感十足啊，还有这个座椅的包裹性个人觉得不怎么样，就像是坐在一个椅子上，而且靠背比较直，尤其是后排，时间长了真心累啊，隔音也没有做好。比较欣慰的一点就是这个空调啦，嗖的一下就凉下来了。

　　十一、安全性

　　这个级别的车上也不要奢求什么高科技的安全配置，把车身做的好一点也就算是不错的了。不过吉利在这一方面做的还是不错，可能是人家吉利收购窝窝学习了点经验吧。高配的安全气囊配上了，车门防撞梁也都装上了，全球鹰的安全性还是值得信赖的。

　　十二、空间

　　在车身尺寸上可以看出全球鹰GC7比远景小了一些，可是坐进去以后发现内部尺寸并没有变小，甚至还变大了一些，这个车的空间最好表现是头部空间，大个子坐进去不会感觉到压抑感，左右空间也很不错，没有奇瑞A3的那种拥挤感。后备箱的空间确实很大，楼主可以放些丰收的粮食。

　　十三、保养

　　全球鹰GC7的质保政策是整车四年或15万公里，吉利全球鹰GC7的保养间隔为7500公里，按照保养惯例而言，日系保养间隔是5000公里，而欧美系为7500公里，如今吉利已经达到了欧洲车的水平啦，不错，看看下面的价目表：

　　十四、噪音

　　上面也说到了，由于国产车的工艺水平低，所以有些地方很明显车子就存在很大的缝隙，这就导致噪音不能够隔绝掉，高速高转速的时候，可以说是发动机噪声、风噪声声入耳啊。

　　十五、性价比

　　这个车的性价比要看是什么人看了，我想一般在大城市的人还是会选择大众的车或者日系车，因为人家会相信这些牌子的品质，你看看现在的新捷达不贵又漂亮。不过，农村的话你还是可以考虑一下这个车，空间大，底盘硬实，适合乡村开。

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