评价全新一代凯迪拉克CTS 惊艳再度轮回
前两代CTS总是会面对这样的疑问：这到底是一台装了大排量引擎和很多高级配置的中级车，还是一台少了点什么的中大型车？反正在我看来美国人对此的回答总是含糊不清；而第三代CTS对这个问题则态度明确：它身长超过4.9米，轴距超过2.9米，是非常标准的中大型豪华轿车--其个头和标准轴距的奔驰E级、宝马5系不相上下。
这应该感谢早些时候问世的“Baby Cadillac”ATS，正是由于这款小巧的运动型小凯迪分担了原先CTS的“基层工作”，才让CTS得意摆脱了凯迪拉克入门车型的“束缚”，进而放心大胆地向更高层次进化。
以前凯迪拉克会把CTS解释为“Compact Touring Sedan”即紧凑运动轿车(在美国各种车都大的环境下，老款CTS就属于紧凑啦)，也另有一说解释为“Catera Touring Sedan”即延续之前凯迪拉克入门车型Catera的名号。
但无论如何，第三代CTS决不会再用Compact或Catera这两个词作为注释，因为最新一代CTS既不紧凑，也不入门，它瞄准的客户是那些进入“成功人士”的阶层，而他们所需要的，正是一台能充分体现其社会价值的高级座驾。
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(编辑：爱车人)
