【新浪汽车临沂讯】3月6日，为期40天的2013年春运落下帷幕。这40天有太多坎坷，又有太多心酸，都夹杂在旅客返乡的路上，好在有惊无险，旅客基本能顺利完成旅程。2013年春运出现了哪些新变化？这些变化又对市民的出行带来了什么影响？　

春运期间，临沂火车站客运值班员瞿真真帮助乘客出站 通讯员 红云 佃建

　　铁路预售期最长

　　今年春运从1月26日开始，铁路预售期延长成了今年铁路春运的最大亮点，网络、电话订票预售期20天，临沂火车站5号窗口，作为网络、电话订票的取票窗口，成为了今年铁路春运最繁忙的窗口。

　　春运期间，临沂火车站售票大厅购票的乘客虽然不少，但没有出现往年排长龙的现象。5号窗口作为网络和电话订票的取票窗口，排队人数是最多的，比售票窗口还多。临沂火车站工作人员介绍说，网络、电话订票预售期比窗口多2天，春运票源紧张，这2天时间，车票很可能销售一空，所以今年网络、电话订票的旅客明显增多。

　　“春运期间，临沂火车站5号窗口每天都能取好几百张票。同时，因为今年预售期延长，春运开始后，前来窗口购票的旅客反而下降了。”该工作人员说。

　　最长预售期也让网路和电话订票异常繁忙，一些互联网乘机推出了抢票插件。抢票插件是否公平，都引来了各方的讨论；是否叫停抢票插件，也在各方博弈中显得扑朔迷离。但最后，抢票插件继续使用。　

　　首聘站外监督员

　　1月26日，2013年春运大幕正式拉开。为了保证更好地运送旅客，临沂火车站采取了多项措施，其中，临沂火车站聘请5名站外监督员，是临沂火车站历史上第一次聘请第三方监督员。

　　据临沂火车站工作人员介绍，站外监督员对车站的服务、路风，甚至是行风进行监督，并向铁路方面反馈，铁路方面及时处理，杜绝以票牟私，以车牟私等现象。

　　“这是临沂火车站历史上第一次聘请站外监督员，这5名监督员中有4名是媒体记者，通过这种舆论监督，让临沂铁路更加透明，通过这种监督，也能提高铁路的服务质量。”该工作人员说。

　　近几年，铁路方面对售票组织以及车次安排方面都做了重大调整，其中，网络、电话订票消除了彻夜排队买票的现象，这体现了铁路的进步，这次聘请站外监督员，是临沂铁路改革性的政策，意味着临沂铁路更加透明。　

　　自动售票机亮相

　　春运期间，临沂火车站新增2台自动售票机，1台自动取票机，买火车票再也不用去车站排长队了，而是像从ATM机上取款一样，在自动售票机上简单操作几下，便能一票在手。

　　输入出发城市、到达城市、选定乘车日期和车次以及购票张数，确定这些信息后，自动售票机上会提醒购票者把身份证放在感应区，然后放入银行卡，输入密码，点击确定后，火车票很快就在出票口吐出。这一过程3分钟左右即可完成。同时，自动售票机不仅可以现场购票，还具有查询功能。输入要查询的购票时间和车次，就能得知现在是否有票。

　　自动售票机旁边还有一台自动取票机。只要市民将身份证放在感应区，屏幕上就立刻出现读取信息的提示，十几秒钟后，订购的火车票就能出来了。

春节期间，日东高速公路费县收费站设置免费通道 通讯员 魏连胜

　　48万辆小型客车免费走高速

　　2月15日24时，临沂市各高速公路全部恢复对小型客车收费，为期7天的春节小型客车高速免费结束。从春节高速免费情况看，临沂市境内，享受到免费通行的小型客车达48万余车次。

　　据了解，较去年春节，今年春节小型客车免费时段延长了5天，但8座以上客车和部分符合载重量的货车从今年开始已不在免费范围。今年春节期间，临沂市境内高速公路进出车流总量达54万车次，其中，小型客车达48万多车次，比去年春节增长80%以上。

　　2012年，我国开始实行重大节假日免收小型客车通行费的政策，2012年国庆节期间，很多车主便尝到了免费通行的甜头，但是这个免费政策也让高速公路小型客车数量激增，很多地方甚至出现拥堵，高速免费似乎也成了通行顺畅的“大考”。

　　2012年中秋国庆长假8天时间，全市高速公路小客车数量增长108%，总流量增长49%，普通道路小客车增长99%，总流量增长16%。其中，京沪高速公路鲁苏省界收费站免费通行小型客车比去年同期增长61.4%。京沪高速公路临沂北收费站、孟良崮收费站增幅最大，2012年10月5日增幅最高，达63.84%。

　　为了避免拥堵再次发生，今年春节长假小车免费通行，临沂市公路局工作人员24小时应急值守，加强管理服务，设置专用免费车道，及时发布路况信息，特别是高速公路出入口，对免费车辆和缴费车辆实施分道通行，免费车道提前安装限高门架，从2月9日零点开始，高速公路免费车道的栏杆全部抬起，小车可不停车直接驶入、驶出，不仅提高了通行效率，也把不符合条件的车辆挡在门外，减少了纠纷。

　　春节期间，临沂市境内共设置87条小客车免费专用通道，出动路政执法车辆330余台次，巡查公路里程38000余公里，32台套应急救援设备实时待命，全力确保了全市干线公路网运行正常，车辆通行便捷、顺畅。　

　　恶劣天气车上候车　

　　2013年春运，是恶劣天气最多的一次春运。春运期间，临沂汽车客运总站，因为恶劣天气延误发车5次，4次因大雾延误，1次因大雪延误，最长的一次延误到了10时30分才发车。

　　临沂客运总站相关负责人介绍说，能见度达到200米，车站就可以发车，有时候高速公路封闭，但是能见度尚可，很多客车改走国道、省道。

　　“这样的恶劣天气发不出车，最怕的就是部分旅客不理解，因为要回家过年了，很多旅客回家心切，不管天气如何，就是想走，但是我们却不能发车，我们要为他们的生命安全负责。”该负责人说。

　　该负责人还介绍，在延误发车期间，车站打开供暖设备、充分供应姜汤和热水，并做好解释工作，为的就是给旅客提供一个相对舒适的候车环境，让他们能耐心等待。

　　因为大雾天气比较多，在一些省内和区内线路上，车站实行了在车上候车的办法。

　　临沂客运总站工作人员介绍，今年天气恶劣，车站制定了应急预案，在车上候车也是应急预案的一项，是今年第一次实施。

　　“在车上候车，其实就是根据乘客心理制定的，乘客急着回家，如遇到恶劣天气，很多乘客不知道车还能不能走，心里很急躁，这样不利于车站正常管理。在候车厅里，乘客没有盼头，但是在车上，乘客就会知道天气好了就能发车，有了盼头，自然能安心。”该工作人员说。

　　该工作人员介绍，在车上候车，对于大雾这样的恶劣天气，非常有效果。

    （来源：琅琊网）

了解更多临沂行情