问这段时间哪款小型车关注度最高，答案无非是新上市的第三代本田飞度，无论是之前的测试、上市文章，还是不久前的竞争力分析，轻轻松松就有两千多条评论，作为国内小型车市场的佼佼者，飞度确实配得上这样的关注度。不过在这个市场，还有一位不可忽视的重量级选手，它比飞度更早进入中国，经过多年打拼也积累下了不错的口碑，它就是上海大众POLO。这不，飞度刚刚换代，POLO也经历了改款，两位老对手又碰面了。

　　本次对比我们选择的车型是飞度2014款和POLO 2014款，这两款车都是各自车系里关注度最高的车型。虽然POLO的指导价比飞度贵了1.11万元，但现在全国大部分地区均有1万元左右的优惠，这样在实际成交价上，两车就处于同一水平，构成直接竞争关系。

　　● 外观对比

　　现在国内市场各级别的车型几乎都在追求“大”，就连小型车的长度也基本都超过了4米，POLO本来在车身尺寸方面就没有优势，现在面对全新换代的飞度，各项参数都处于下风。至于车内空间的表现，我们稍后再说。

　　如果说前两代飞度的造型都太过于圆润、阴柔的话，那第三代飞度在外观方面的变化真可谓来了个180度转弯，采用本田家族式风格的前脸硬朗且富有科技感，亮面黑色塑料加上银色装饰条，令整车的质感有了不小的提升。反观POLO，此次改款在外观方面的变化可以说是微乎其微，仅在下格栅处增加了一条镀铬装饰，面对大众的家族式设计，我们确实有些审美疲劳了。如果说飞度比POLO更有型，相信没人会反对吧。

　　两车的侧面设计都比较平淡，飞度延续了单厢车造型、POLO则是规规矩矩的两厢车样式，没有什么亮点。轮胎的规格也完全一样，飞度配备的邓禄普ENASAVE EC300轮胎偏重节能环保，售价在300元/条左右；POLO的韩泰OPTIMO K415轮胎偏重舒适静音，售价在400元/条左右。配置方面两车相差不大，飞度配备了无钥匙进入/启动功能，平时把钥匙放兜里基本不用拿出来；POLO的外后视镜带有加热功能，在雨雪天气下行车更实用。

　　飞度的车头设计虽然非常有型，但车尾造型就有些激进了，复杂的线条、硬朗的棱角，这么强的肌肉感有点和小巧的车身不太相符，反倒是走家族式风格设计的POLO更容易被大多数人所接受。

　　● 内饰对比

　　两车的内饰设计也都是各自的家族式风格，不过差异还是很明显。飞度的中控台造型简洁、设计感很强；POLO还是大众万年不变的家族样式，唯一能给我们惊喜的就是首次加入的大尺寸触摸屏。

　　两车都使用了三辐真皮方向盘，带有行车电脑和多媒体控制键。我个人更喜欢POLO的方向盘，钢琴烤漆加金属装饰条很有质感，皮质也比飞度更加细腻，握感非常好。只不过握着这么好的方向盘再看看仪表盘，满足感就有所下降，POLO这个仪表盘虽然信息显示清晰易懂，但无论造型还是配色，都和飞度有一定差距。

　　我们拍摄的这台POLO选装了大尺寸触摸屏，这也是它首次出现在国产POLO上，相信熟悉大众的朋友对这套RNS315系统不会感到陌生，只是屏幕分辨率和触摸灵敏度比飞度上那块屏幕稍差。除此之外，POLO还配备了胎压监测、定速巡航、自动头灯等配置，从日常用车角度来说，POLO的便利性更好。

　　车窗控制方面两车很有代表性，飞度是日系车常见的主驾驶一键升降，而POLO则是四门一键车窗。两款车的天窗尺寸也基本相同，POLO胜在可以完全打开。

　　● 乘坐空间对比

　　飞度全系车型都是织物座椅，有深色和浅色可选，如果您选择了浅色座椅，日常打理就要多费点心思。POLO的顶配车型配备了真皮座椅，皮质很细腻，豪华感要强于飞度。座椅调节方面，两车都是六项手动调节，之前大众车上那个反人类的靠背调节旋钮终于取消了。

　　两车在前排头部空间方面的表现基本打了个平手，飞度一拳、POLO四指，这样的空间都不会觉得压抑。两车的方向盘都可以四向调节，所以不会出现怎么都调不到舒服姿势的情况。

　　后排方面，虽然两车的头部空间都是四指，但在腿部空间则拉开了不小的差距。飞度将近三拳的空间可以说在小型车里名列前茅，这样的表现已经可以和中型车相媲美。POLO的腿部空间只有四指，就算不和飞度比，在整个小型车的阵营中这样的成绩也只能算是一般。

　　后排中间位置的脚下空间也是飞度更加优秀，地板虽然有一些凸起，但几乎不影响乘坐的舒适性。POLO后排地板的凸起则非常严重，再加上本来腿部空间就不充裕，所以不到万不得已还是别坐三个人为好。两车为中间位置乘客都配备了头枕和三点式安全带，ISOFIX儿童座椅接口也都有配备。

　　飞度后排座椅的椅垫依旧可以向上掀起，这样就能形成一个高度不错的储物空间，只不过上代飞度椅垫下方的储物格被取消了，实用性稍有下降。

　　● 储物空间对比

　　两车车内储物空间基本处于同一水平，位置分布合理，平时用着也挺顺手。飞度的优势在于中控台下方除了杯架外还有个容积不错的储物格，并且后门板上的储物格能放进水瓶，利用率高。POLO的后门板储物格虽然不能放进水瓶，但在中间地板位置提供了一个杯架。

　　广汽本田官方并未公布飞度的后备厢容积，不过从我们实际测量来看，飞度后备厢的各项数据都要大于POLO，并且后排座椅可以完全放平，这点要比POLO更实用。

　　● 动力、悬架对比

　　飞度搭载了地球梦科技系列1.5L发动机，还加入了缸内直喷技术，最大功率131马力/6600rpm，比POLO的EA211系列1.6L发动机多出了21马力，不过两台发动机的最大扭矩完全相同，都是155牛·米。变速箱方面，飞度匹配CVT变速箱，POLO则是6挡手自一体变速箱。两车都使用了同级别中很常见的前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构。从账面上看飞度稍占优势，不过具体的驾驶感受还要实际体验后才能下结论

　　● 总结

　　此次飞度进行换代，在保留了老款车型空间大的优势之外，对外观及内饰造型也进行了大刀阔斧的改革，卖相有了很大的提升。同时新的地球梦科技系列发动机加CVT变速箱的动力组合也在我们的性能测试中展现出了不俗的实力。

　　POLO作为国内小型车市场的常青树，实力自然无需多言，月均1万台以上的销量就是最好的证明。不过面对对手们的升级换代，POLO的优势也在逐渐变小，同时自身空间方面的劣势也在被一点点放大。

　　文章开头的时候我就说过，拿刚换代的飞度和中期改款的POLO比确实不太公平，不过这也是无法避免的，等POLO再换代的时候或许也是飞度在经历改款，这本来就是此消彼长的事。两车虽然都是定位家用的小型车，但目标人群有着明显的差别。飞度更适合家庭用户，宽敞的后排空间和利用率很高的后备厢都能满足一家出行的需求。POLO此次改款之后在配置方面的提升非常明显，像飞度没有的座椅加热功能在北方就是一项非常实用的配置，而导航系统对于新手或者女司机来说更是福音，另外像定速巡航等配置也提升了用车便利性。总的来说POLO在空间处于劣势的情况下提升自身配置，更适合对于后排空间不太看重的单身消费者或者两口之家。

　　经销商名称：聊城市北斗汽车销售服务有限公司

　　经销商地址：聊城经济开发区东昌东路167号

　　新浪聊城汽车团购报名：0635-8205631

　　新浪聊城汽车团购QQ：2097385906

　　新浪聊城汽车团购微博：@新浪聊城汽车

了解更多聊城行情

声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。