高油价时代节油利器详解日产CVT技术
东风日产CVT技术经过20多年的发展，已经成为十分成熟、先进的变速器技术。作为普及该技术的集大成者，东风日产始终站在市场前列，探索技术潜力。东风日产CVT无级变速器的特点：比传统自动变速器节油15%，可靠性更好，可提高汽车的行驶性能，可匹配越野车型，寿命更长，并且终身免维护。这也是为何凡是搭载了CVT变速箱的天籁、、新轩逸、逍客、新骐达、新阳光都能成为月销过万的明星车型。
CVT核心技术：降低损耗高效利用
那么，CVT变速器是怎么实现无级变速的呢？变速器会根据驾驶者需要，通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，金属带在主动轮组和从动轮组上的回转半径发生变化，实现速比的连续变化，从而实现了无级变速。CVT技术在动力上的优势是显而易见的，而对于人们最为关心的燃油经济性，CVT也有着极佳的表现。
东风日产CVT的变速比达到了全球最高变速比7.3:1,由于CVT变速器可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，整车的燃油经济性自然获得提升。与此同时，CVT变速器的技术含量和制造难度虽然比传统变速器要高，但零部件数量却少了将近百分之40,机器重量的减轻可减少耗油量，而零部件的减少又节约了保养维修费用。因此，CVT变速箱的搭载，能够达到有效节约燃油和用车成本的目的。
搭载CVT变速器：新一代轩逸更节油
以全新换代的东风日产新轩逸1.6L车型为例，新轩逸采用东风日产最新动力输出技术，全球最高7.3:1变速比的全新智能XTRONIC CVT无级变速器，结合同级独有的DIS燃油双喷射系统及制动能量回收系统，带来同级最低的6.2L/100km油耗。与同级车型新速腾 1.6L和凯越1.5L的7.6L/100km油耗相比，按使用5年，每年行驶2万公里，93号汽油8元/L计算。5年X 2万公里/ 100 X 1.4升油耗差X 8 元= 11200元，5年光油费就可节省一万多元，CVT的省钱可见不一般。
另外，由于CVT结构精简，体积小，零部件少，理论上可以达到“0维护”，而传统AT变速器和DSG变速器，由于技术上的缺陷，结构相对复杂，零部件多，从而故障率也相对较高，对机油的要求也比较高。按每年行驶2万公里，5年更换一到两次变速箱油10L，变速箱油100元/L计算，也能节省几千元。所以在维护成本和使用成本上，CVT也能节省不少。
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