菏泽公交发送量达到340.36万人次 同比增加29.42%

　　自菏泽城区超标电动三轮、四轮车禁行区域进一步扩大以后，城区路况有了明显变化，道路更加通畅，更多的市民在出行时选择了公交车等公共交通。牡丹晚报全媒体记者昨日采访了解到，自9月16日城区三条主干道首先开始禁行超标电动三轮、四轮车以来，公交乘客发送量达到340.36万人次，自10月16日城区全面禁行超标电动三轮、四轮车以来，乘客发送量同比增加29.42%。

　　超标电动三轮、四轮车在城区全面禁行以后，路况的改善对公交司机来说，感触最深。22路公交车司机李应根驾驶公交车已经5个年头了，从火车站到人民路，再到长江路、西安路、黄河路，在李应根的“环城经历”中，他每天都要饱受超标三四轮电车横穿乱撞带来的困扰，因为三四轮电车造成公交车堵车、延时，几乎是家常便饭。“在西安路与中和路附近，因为紧邻着牡丹区实验小学，接送孩子的电三轮、四轮车特别多，随意占道、变道、逆行，从这里经过，经常需要半个多小时。”李应根说，“10月16日以后，电三轮、四轮不在上路了，路况明显好转，西安、中和路口也很大改善，一个红绿灯就过去了，几乎不压车。”

　　与李应根经历相似，48路公交司机桑贤磊对之前的电三轮、四轮也十分头疼，48路公交车从火车站开往贾坊，途中经过开发区实验小学、市实验小学、曹州一中、二十一中南校区、牡丹区实验小学等十余所学校，受电三轮、四轮的影响更大。“每天从火车站出发到开发区实验小学附近的时候，我都头疼，电三轮、四轮横冲乱撞、不仅右转车道被占，有时候直行车道也被占，经常堵车，导致班次不均匀，既影响公交抵达时间，又影响乘客选乘班次。”桑贤磊说。

　　自超标电动三轮、四轮车在城区禁行以后，让城区路况有了明显改善，最直接的体现就是市民的出行方式。据菏泽市公共汽车公司经理殷正红介绍，自9月16日以来，公交车乘客发送量明显增加，达到340.36万人次，同比增长18.9%，其中学生卡35.06万人次，同比增加23.7%；老年77.13万人次，同比增加33.7%。自10月16日以来，乘客发送量同比增长29.42%，学生卡发送量同比增长40%，老年卡发送量同比增长41.8%。殷正红告诉牡丹晚报全媒体记者，为了满足市民出行需求，公交公司将进一步科学优化公交线路布局，缩短运营间隔，针对途径学校、学生客流集中的线路，运营班次由原来的日均4500班次增加到日均5100班次，12条客流集中的公交干线路，将运营间隔缩短至6—8分钟，高峰时段缩短至5分钟，同时，密切关注客流情况，智能调度和现场调度结合，加大人工干预和动态调整力度，杜绝公交车高峰时段缺班。

　　来源：牡丹晚报